Kylantis R7 EV prabangus visureigis

TheVisureigisstilius pasižymi išskirtinėmis dizaino ypatybėmis ir yra geidžiamas daugelio vartotojų dėl gero pravažumo, vairavimo matymo ir didelės erdvės.Dėl originalaus didesnio kėbulo dydžio rinkoje vis dar yra didesnių specifikacijų dizaino stilių, atitinkamai išaugo ir jų padėtis, o daugelis jų yra net prabangos srityje.2023 m. vasario mėn.Kylantis R7„Rising“ paleistas yra vienas iš jų.

Priekinio paviršiaus dizainas yra šiek tiek paprastas, nes joje yra elektros pavaros sistema, tradicinės degalų tipo oro įsiurbimo grotelės yra tiesiogiai pašalintos, todėl nereikia sudėtingos konstrukcijos projektavimo, vidurinė dalis tiesiogiai pakeičiama plokščiu skydeliu, gamybos procesas supaprastinamas, o rinkoje jis pasirodo kaip naujas įvaizdis.Jo modifikavimo efektas yra labai geras.

Kylantis R7kėbulo ilgis – 4900 mm, plotis – 1925 mm, aukštis – 1655 mm, o ratų bazė – 2950 mm.Prie šoninių plokščių pridedamas akivaizdus gryno juodo dugno dekoravimo dizainas, o pilkos juostos struktūra įterpta į išorinį sluoksnį, o struktūra suskirstyta į sluoksnius, dar labiau susilpninant jos egzistavimo jausmą.Sumaišykite ir formuokite, kad būtų geresnis apdailos efektas.

Uodegos apačioje yra akivaizdžiai persidengiantis dizaino stilius, kuris padidina šoninio skydelio dugno dekoravimo efektą.Ant grynai juodos apačios dekoracijos pridedama pilka didelio ploto ataskaita kaip susitraukianti plokštė, o viršus yra glaudžiai sujungtas su horizontalia ir tiesia juostos struktūra.Sujungimas su balto įgaubto valstybinio numerio rėmelio kontūru, kelių lygių progresija, susilpnina bendras susitraukimo žymes apačioje ir sustiprina trimačio tarpo modifikaciją.

Bendras simetriškas vidaus išdėstymas paima porankių dėžutę kaip pagrindinę centrinę sritį, o priekinės pavarų svirties valdymo zonos padėtis nusileidžia ir sudaro akivaizdų struktūrinį kritimą.Palyginti su plokščiu vaizdu, jis yra suformuotas į išsibarsčiusių aukščių ir struktūrų pojūtį, o struktūra yra aiškiau pavaizduota, taip pat pažeidžiama priekyje esančio didelio ekrano dizaino erdvė ir formavimosi į erdvinę struktūrą efektas. taip pat patrauklus.

Trigubo ekrano dizainas išdėstytas horizontaliai, o pagrindo apdaila yra grynai juoda lygi plokštė.Jis įtrauktas kartu su oro kondicionavimo prievadais abiejose pusėse ir apačioje, o išoriniame kontūre yra chromuotas kraštas, o metalinis blizgesys derinamas su grynai juodu blizgiu paviršiaus dizainu, kad būtų pagerintas rafinuotumas. .

Pagalbinė valdymo konfigūracija standartiškai aprūpinta stačios nuolydžio nusileidimo konstrukcija.Transporto priemonės kėbulo svoris paprastai yra didelis ir yra nuokalnėje.Dėl inercijos transporto priemonės greitis ir toliau didės, net jei nedidinama galia.Ši funkcija yra sustabdyti greičio padidėjimą ir valdyti jį saugiame diapazone, kad būtų pasiektas geresnis ir sklandesnis veikimo efektas.

Kylantis R7odinės sėdynės lygio dizainas yra išsamesnis.Be išsamesnio kai kurių plokščių aprašymo, sėdynės pagalvėlės ir atlošo plokštėse yra puikių skylučių.Originalus plonesnės Nappa odos dizaino stilius pasižymi geru oro pralaidumu.Pridėjus smulkių skylių, po ilgo važiavimo jis nesijaus tvankus.

Nežymiai pasikeitė laikančiųjų padangų specifikacijos, jos taip pat yra suprojektuotos su didesniu – 21 colio – dydžiu, kuris užbaigia kėbulo laikančiąją užduotį.Tačiau detalėse yra tam tikrų pakeitimų.Priekiniai ratai yra 235 mm pločio, su 45% plokščiu santykiu, o galiniai ratai yra 265 mm pločio, su 40% plokščiu santykiu.Padangos palyginti plonesnės, vairuotojas geriau suvokia kelio informaciją, o priekiniai ratai lankstesni ir lengvesni.Lengva valdyti vairavimą.

Varomas dvigubais varikliais, kurių bendras sukimo momentas yra 700 Nm, maitinamas 90 kWh talpos akumuliatoriumi, standartiškai turi VTOL mobiliosios elektrinės funkciją, o kartu su automobiliu galima gabenti kai kuriuos smulkius elektros prietaisus, kas yra praktiškiau.