2023 m. Tesla Model Y Performance EV visureigis

Gegužės mėnesį „Tesla“ paskelbė, kad padidins 2 000 CNY visiems Kinijos modeliams.Kaina išModelis Ypakilo iki 263 900 CNY.Tuo pat metu „Tesla“ taip pat pakėlė kainą Šiaurės Amerikos ir Japonijos rinkose.

Iš išvaizdos, priekinio veido dizainasModelis Yyra pilnas avangardinio minimalizmo elementų.Dėl žemesnio profilio priekio ir uždarų centrinių grotelių bendras vaizdas labiau primena priekinį erdvėlaivio paviršių.Abiejose priekinio apvado pusėse ir virš priekinės lūpos yra oro įleidimo angos.Priekiniai žibintai yra paprasti ir avangardinės formos.Šiek tiek pakelta lempos ertmė padidina priekinio paviršiaus impulsą.Visas LED šviesos šaltinis taip pat turi puikius apšvietimo efektus.

Ateina į šonąModelis Y, visas automobilis atrodo kaip pripūstas3 modelis.Stogas turi slystančią stogo konstrukciją, o sklandžiai grimztanti kryptis pagerina bendrą judėjimo pojūtį.Priekinės ir galinės segmentuotos briaunų linijos dar labiau skatina jėgos jausmą priekinėje ir užpakalinėje pečių srityse.Langų linija tęsiasi kėbulo ir stogo kryptimi, o kraštų sandarinimui naudojamos juodos apdailos juostos.Po durimis yra tam tikras įgaubtas paviršius, kuris automobilio šonui suteikia mados pojūtį ir sodrius šviesos bei šešėlių efektus.

Kėbulo ilgis – 4750 mm, plotis – 1921 mm, aukštis – 1624 mm, o ratų bazė – 2890 mm.Kalbant apie kūno duomenų santykį, True Poison kabinos keleivių erdvė buvo žymiai padidinta.Nors jis priskiriamas vidutinio dydžio modeliui, jo ratų bazės charakteristikos jau įkėlė koją vidutinio ir didelio masto lauke.Remiantis originaliu plačiu našumu, jam suteikiamas pakartotinio patobulinimo efektas, kuris sustiprina pritaikomumo našumą, taip pat sustiprinamas klasės jausmas.

Hečbeko kėbulo konstrukcijos dizainas, galinių bagažinės durelių atidarymo ir uždarymo tarpai buvo visiškai patobulinti, o vertikalaus sluoksnio intervalas yra gana aiškus, tačiau jis lenkiasi su linijomis aukštyn ir žemyn, ir yra susiliejimo su komponentu požymių. tarpai, o tai ištrina gilių linijų įtaką.Tai efektyviai pagerina viršutinės dalies išdėstymo diferenciacijos pojūtį ir paslepia atskleidžiančias automobilio kėbulo struktūros užuominas, o tai ne tik pagerina estetiką, bet ir prideda tam tikrų dizaino pojūtį.

Interjero dizainas pritaikytas horizontaliam dizaino režimui, o apatinio sluoksnio plokščios tiesios linijos yra atskaitos taškas, o viršutinio sluoksnio išdėstymas su šiek tiek išlenktomis linijomis.Tačiau bendras diapazonas yra palyginti nedidelis ir neturi didelės įtakos įprastų dizaino modelių kūrimui.Iš abiejų pusių yra nedidelis kritimas, o kai tai atitinka durų skydo tendenciją, tęstinumas yra geriau papildytas, taip blokuojant bendrą pokytį, kurį sukelia lanko linijų naudojimas.

Paprastas trijų stipinų vairo dizaino vaizdas, paviršius aptrauktas odinėmis medžiagomis, intuityvi vizualinė patirtis yra gana plona, ​​be to, tai suteikia lengvumo ir lengvai valdomo pojūtį.Praktinės funkcijos yra gana turtingos, aukštyn ir žemyn + priekinį ir galinį keturių krypčių reguliavimą palaiko elektrinis reguliavimas, o daugiafunkciniai valdymo mygtukai yra įmontuoti kiekvienoje šoninėje sijoje, kartu su standartine atminties ir šildymo elementų konfigūracija, jo pritaikomumas buvo dar patobulintas.

Automatinio išvažiavimo iš rampos (asmens) funkcija yra neprivaloma ir gali būti valdoma sistemos, kad ji veiktų savarankiškai įvažiavimo į rampą ir išvažiavimo į rampą metu, o tai kelia aukštus reikalavimus transporto priemonės jutiklių skaičiui.Stiprėjant funkciniam intelektui, po truputį mažėja vairavimo priklausomybė nuo vairuotojo, o tai simbolizuoja laikmečio ir technologijų pažangą, o taip pat suteikia daugiau patogumo kelionės gyvenimui.