Honda 2023 e:NP1 EV visureigis
Pastaraisiais metais, nuolat gerėjant visuomenės informuotumui apie aplinkos apsaugą, vis daugiau vartotojų pradėjo įgyvendinti mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančio gyvenimo koncepciją ir renkantis automobilį pirmiausia atsižvelgia į naujas energiją vartojančias transporto priemones.Tokiu būdu tai neabejotinai suteiks naujų galimybių tradicinių automobilių įmonių plėtrai.Natūralu, kad Honda nenusileidžia.Siekdama tvirtai įsitvirtinti aršios konkurencijos rinkoje, ji išleido daugybę elektrinių modelių, tinkamų naudoti namuose.Tarp jų,Honda e: NP1, kuris yra išdėstytas kaip agrynai elektrinis mažas visureigis, yra tipiškas atstovas.
2023 m. Honda e: NP1 serija yra padalinta į keturias versijas, užtikrinančias dvi ištvermės savybes: 420 km ir 510 km.Oficiali orientacinė kaina yra nuo 175 000 iki 218 000 CNY.Tikrasis modelis šį kartą yra 2023 m. 510 km Blooming Extreme Edition, kurio kaina yra 218 000 CNY.Kokie yra konkretūs gaminio akcentai?
Pradėkime nuo „Honda e“: NP1 techninės įrangos.Jis turi priekinį vieno nuolatinio magneto sinchroninį variklį, kurio didžiausia galia yra 150 kW, o maksimalus sukimo momentas – 310 Nm, kartu su vieno greičio pavarų dėže, skirta elektromobiliams.Šis „Honda e: NP1“ skiriasi nuo kitų konkurencingų gaminių, kuriuose pagrindinis dėmesys skiriamas našumui.Bendras išvesties reguliavimas yra nukreiptas į sklandų tiesiškumą, todėl vairuoti lengviau.Važiuojant nedideliu greičiu arba starto etape, galia yra labai sklandi ir greita.Giliai paspaudus jungiklį, norint įsibėgėti, nors tai nesukels stipraus stumdymosi atgal jausmo, bet to daugiau nei pakanka lenkiant dideliu greičiu ir kitiems automobilio scenarijus.
„Honda e:NP1“ specifikacijos
Automobilio modelis | 2023 420km Extreme Edition | 2023 420km Advanced Edition | 2023 m. 510 km View Extreme Edition | 2023 m. 510 km Blooming Edition |
Matmenys | 4388*1790*1560 mm | |||
Ratų bazė | 2610 mm | |||
Maksimalus greitis | 150 km | |||
0-100 km/h Pagreičio laikas | Nė vienas | |||
Baterijos talpa | 53,6 kWh | 68,6 kWh | ||
Baterijos Tipas | Trinarė ličio baterija | |||
Baterijų technologija | Reacauto | CATL | ||
Greitas įkrovimo laikas | Greitas įkrovimas 0,67 valandos Lėtas įkrovimas 9 valandos | Greitas įkrovimas 0,67 valandos Lėtas įkrovimas 9,5 valandos | ||
Energijos sąnaudos 100 km | 13,6 kWh | 13,8 kWh | ||
Galia | 182AG/134kw | 204AG/150kw | ||
Maksimalus sukimo momentas | 310 Nm | |||
Sėdimų vietų skaičius | 5 | |||
Vairavimo sistema | Priekinis FWD | |||
Atstumo diapazonas | 420 km | 510 km | ||
Priekinė pakaba | Nepriklausoma dviguba pakaba | |||
Galinė pakaba | Galinės svirties sukimo sijos nepriklausoma pakaba |
Kalbant apie akumuliatoriaus veikimo laiką,Honda e: NP1yra trijų dalių ličio akumuliatorių paketas, kurio talpa yra 68,8 kWh, o grynos elektrinės baterijos veikimo laikas yra 510 km.Naujasis automobilis taip pat palaiko greitąjį įkrovimą, kuris gali įkrauti 30% akumuliatoriaus iki 80% akumuliatoriaus per 0,67 valandos.Tai patogesnė kasdieniam naudojimui.Važiuojant į darbą ir atgal daugiau nei 500 km kreiserinio nuotolio visiškai pakanka.
„Honda e: NP1“ priekinis paviršius atitinka šeimos stiliaus dizaino koncepciją, o bendras išdėstymas su aiškiu hierarchijos jausmu daro jį šiek tiek „Honda“ karūną.Tačiau siekiant geriau atspindėti naujos energijos transporto priemonės tapatybę, „Honda e: NP1“ taip pat pridėjo uždaras oro įsiurbimo groteles, kartu su ryškiu priekinių žibintų deriniu ir ryškiai juoda apdaila, einančiomis per automobilio priekį, atrodo tikras automobilis. labai rafinuotas ir pajėgus.
Kalbant apie kėbulo šoną, per ją driekiasi tiesios juosmens linijos dizainas, o C statramsčio pozicijoje sukurta galinių durų rankena taip pat suteikia jai šiek tiek asmeniškumo.Kalbant apie dydį, ilgis, plotis ir aukštis yra atitinkamai 4388/1790/1560 mm, o kėbulo ratų bazė yra 2610 mm.Kaip mažas visureigis, šis našumas yra gana populiarus toje pačioje klasėje.Automobilio galinės dalies forma labai paprasta, o perforuoto tipo galinių žibintų derinys pagerina automobilio galinės dalies išvaizdą, o apšvietimo efektas po apšvietimo taip pat labiau traukia akį.
Dėl interjero,Honda e: NP1laikomasi įprasto T formos centrinio valdymo išdėstymo, o vertikaliai suprojektuotas 15,1 colio centrinio valdymo ekranas suteikia vidinėje kabinoje gerą avangardinę technologinę atmosferą.Konfigūracijos požiūriu yra įrengtas priekinis ir galinis parkavimo radaras, automatinis parkavimas, važiavimo nuovargio priminimas, transporto priemonės iškrovimo funkcija, 12 garsiakalbių BOSE garsas, AR realios scenos navigacija ir kt., o tai atitinka viršūnės tapatybę. modelis.
Galinė erdvė yra labai erdvi, o kosmoso mago reputaciją turinti „Honda“ taip pat puikiai interpretuojama šiame „Honda e: NP1“.180 cm ūgio patyrėjas sėdėjo galinėje eilėje, o jo kojos ir galva nesijaustų prispausti ir suspausti.
Honda ir NP1veikia labai gerai tiek išorinio dizaino, tiek vidinės konfigūracijos požiūriu, ypač pasižymi dideliu akumuliatoriaus veikimo laiku ir patogiais įkrovimo būdais, todėl vartotojai nebesijaudina dėl baterijos veikimo laiko.Apskritai tai labai rekomenduojamas elektromobilis, labai tinkantis tiems vartotojams, kurie siekia mados ir aukštos kokybės.
Interjeras
Sunku pasakyti, nes kiekvienas modelis iki šiol buvo visiškai kitoks interjero požiūriu.Nors XPeng P7 išorė išryškėja, vidus vėl yra kažkas visiškai naujo.Tai nereiškia, kad tai blogas interjeras, toli gražu ne.Medžiagos yra aukštesnės nei P7 klasės, minkštos „Nappa“ odinės sėdynės, į kurias galite pasinerti, o sėdynės patogumas gale ir priekyje – tai iš tikrųjų gana reta.
Priekinės sėdynės gali pasigirti šildymo, ventiliacijos ir masažo funkcijomis, kurios šiais laikais yra beveik standartinės. Tai pasakytina apie visą salono aukštį, gera minkšta oda ir dirbtinė oda, taip pat tinkami metaliniai prisilietimo taškai.
Paveikslėliai
Minkštos odinės Nappa sėdynės
„DynAudio“ sistema
Didelė saugykla
Galiniai žibintai
„Xpeng Supercharger“ (200 km+ per 15 min.)
Automobilio modelis | Honda e:NP1 | |||
2023 420km Extreme Edition | 2023 420km Advanced Edition | 2023 m. 510 km View Extreme Edition | 2023 m. 510 km Blooming Edition | |
Pagrindinė informacija | ||||
Gamintojas | GAC Honda | |||
Energijos tipas | Gryna elektra | |||
Elektrinis variklis | 182 AG | 204 AG | ||
Grynas elektrinis kreiserinis diapazonas (KM) | 420 km | 510 km | ||
Įkrovimo laikas (valanda) | Greitas įkrovimas 0,67 valandos Lėtas įkrovimas 9 valandos | Greitas įkrovimas 0,67 valandos Lėtas įkrovimas 9,5 valandos | ||
Didžiausia galia (kW) | 134 (182 AG) | 150 (204 AG) | ||
Didžiausias sukimo momentas (Nm) | 310 Nm | |||
PxPxH (mm) | 4388x1790x1560 mm | |||
Didžiausias greitis (KM/H) | 150 km | |||
Elektros sąnaudos 100 km (kWh/100 km) | 13,6 kWh | 13,8 kWh | ||
kūnas | ||||
Ratų bazė (mm) | 2610 | |||
Priekinių ratų bazė (mm) | 1545 m | 1535 m | ||
Galinio rato bazė (mm) | 1550 m | 1540 m | ||
Durų skaičius (vnt.) | 5 | |||
Sėdimų vietų skaičius (vnt.) | 5 | |||
Pašalintas svoris (kg) | 1652 m | 1686 m | 1683 m | 1696 m |
Visos apkrovos masė (kg) | 2108 m | |||
Vilkimo koeficientas (Cd) | Nė vienas | |||
Elektrinis variklis | ||||
Variklio aprašymas | Grynas elektrinis 182 AG | Pure Electric 204 AG | ||
Variklio tipas | Nuolatinis magnetas/sinchroninis | |||
Bendra variklio galia (kW) | 134 | 150 | ||
Bendra variklio galia (Ps) | 182 | 204 | ||
Bendras variklio sukimo momentas (Nm) | 310 | |||
Maksimali priekinio variklio galia (kW) | 134 | 150 | ||
Maksimalus priekinio variklio sukimo momentas (Nm) | 310 | |||
Maksimali galinio variklio galia (kW) | Nė vienas | |||
Maksimalus galinio variklio sukimo momentas (Nm) | Nė vienas | |||
Pavaros variklio numeris | Vienas variklis | |||
Variklio išdėstymas | Priekyje | |||
Akumuliatoriaus įkrovimas | ||||
Baterijos Tipas | Trinarė ličio baterija | |||
Baterijos prekės ženklas | Reacauto | CATL | ||
Baterijų technologija | Nė vienas | |||
Akumuliatoriaus talpa (kWh) | 53,6 kWh | 68,8 kWh | ||
Akumuliatoriaus įkrovimas | Greitas įkrovimas 0,67 valandos Lėtas įkrovimas 9 valandos | Greitas įkrovimas 0,67 valandos Lėtas įkrovimas 9,5 valandos | ||
Greito įkrovimo prievadas | ||||
Baterijos temperatūros valdymo sistema | Žemos temperatūros šildymas | |||
Aušinamas skysčiu | ||||
Važiuoklė/Vairas | ||||
Vairavimo režimas | Priekinis FWD | |||
Keturių ratų pavaros tipas | Nė vienas | |||
Priekinė pakaba | Nepriklausoma dviguba pakaba | |||
Galinė pakaba | Galinės svirties sukimo sijos nepriklausoma pakaba | |||
Vairavimo tipas | Elektrinis asistentas | |||
Kūno struktūra | Apkrovos guolis | |||
Ratas/stabdys | ||||
Priekinių stabdžių tipas | Vėdinamas diskas | |||
Galinio stabdžio tipas | Tvirtas diskas | |||
Priekinės padangos dydis | 215/60 R17 | 225/50 R18 | ||
Galinės padangos dydis | 215/60 R17 | 225/50 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Tapkite automobilių pramonės lyderiu.Pagrindinė veikla apima nuo žemos klasės prekių ženklų iki aukščiausios klasės ir itin prabangių prekių ženklų automobilių pardavimų eksportui.Pateikite visiškai naujų Kinijos automobilių eksportą ir naudotų automobilių eksportą.