Tesla Model X Plaid EV visureigis

Norėjau artimai bendrauti suModelis X Plaidprieš daug laiko.Galų gale, jis yra pripažintas aukščiausio lygio produktuTesla, ir net Titulas be užuolankų įvardijamas kaip „stipriausias visureigis paviršiuje“.Nors šio automobilio privalumai akivaizdūs, tačiau jis neapsieina be trūkumų.

Kalbant apie išvaizdą, manau, kad pati intuityviausia Model X Plaid savybė yra falcon sparnų durys.Nesvarbu, ar esate išvaizdos asociacija, ar ne, šis šaunus dizainas jus nesunkiai įtikins, ir jis tikrai traukia akį, kai kasdien išeinate į lauką.

Be sakalo sparno durų,Modelis X Plaidintegruoja įkrovimo prievadą į šviesos grupės dizainą.Man irgi labai patinka.Tai labai kūrybinga.Galite pasirinkti du būdus, kaip atidaryti jį kasdieniniam naudojimui.Vienas iš jų yra lengvai paliesti įkrovimo sąsajos dangtelį, o kitas - naudoti vidinį centrinį valdymo ekraną.Priekinės durys atidaromos pulteliu, panoraminis priekinis stiklas, pajuodusi durų staktos apdaila ir firminis LOGO, C formos žibintai su galiniais žibintais... Paprastai tariant, vis dar pažįstama formulė ir pažįstamas skonis.Apibendrinant – sportas, paprastumas, mada.

Įlipę į automobilį pamatysite, kad „Model X Plaid“ dideliame plote padengtas minkštomis medžiagomis, taip pat puoštas zomša ir anglies pluoštu, kas iš esmės atitinka šios kainos standartą.

Kalbant apie pardavimo taškus, manau, kad „Model X Plaid“ interjeras turi dvi ypatybes: pirmoji yra populiarus 17 colių saulėgrąžų centrinio valdymo ekranas.Priežastis, kodėl ji pavadinta „Saulėgrąža“, yra ta, kad šį didelį ekraną galima reguliuoti maždaug 20 laipsnių kampu.Po realios patirties pastebėjau, kad toks humanizuotas dizainas gali labai pagerinti kasdienio naudojimosi automobiliu patogumą ir yra gana draugiškas tiek vairuotojui, tiek šturmanui.

Be to, šiame dideliame ekrane yra įmontuotas procesorius su 10 trilijonų slankiojo kablelio skaičiavimo galimybių, o raiška pasiekė 2200*1300.Jis taip pat yra prijungtas prie „Steam“ platformos, o vartotojai gali prijungti valdiklį norėdami žaisti žaidimus, todėl daugelis žmonių sako, kad „Model X Plaid“ centrinio valdymo ekrano našumas yra panašus į „Sony PS5“.

Priešingai, mažas ekranas gale, naudojamas oro kondicionieriui valdyti ir vaizdo įrašams žiūrėti, atrodo šiek tiek neįveikiamas.

Antrasis – „Yoke“ vairas.Šis stačiakampis vairas, kaip ir sakalo sparnų durys, labai traukia akį.Oficialiame pranešime teigiama, kad specialus trijų devynių taškų sukibimo dizainas ant „Yoke“ vairo labai tinka važiavimo dideliu greičiu scenarijus.

Daugumai vartotojų, kurie yra pripratę prie apvalių vairų, prireikia šiek tiek laiko, kol pirmą kartą pripranta prie „Yoke“ vairo.Visų pirma, bendri funkciniai mygtukai, tokie kaip posūkio signalai, valytuvai, tolimosios ir artimosios šviesos, yra integruoti į trečios ir devintos valandos padėtis, palaikant „Yoke“ vairą.

Dar vienas dalykas, apie kurį reikia kalbėti, yra pamainos modulis.Model X Plaid perjungimo modulis ypatingas tuo, kad yra integruotas į centrinį valdymo ekraną.Kasdien naudojant, pirmiausia reikia paspausti stabdį, o tada kairėje ekrano pusėje bus rodoma pavarų perjungimo užduočių juosta.Tik tada galėsite perjungti pavaras pagal faktinius poreikius.Ši funkcija visada buvo prieštaringa.Daugelis žmonių sako, kad lietimo perjungimo būdas yra nepatogus, tačiau po tikrosios patirties supratau, kad kai pripratau, prisilietimas yra greičiausias būdas perjungti pavaras.

Verta paminėti, kad.Automobilių savininkai gali įgalioti integruotą Autopiloto jutiklį užbaigti automatinį pavarų perjungimą.Ši funkcija skamba šauniai, bet, deja, bandomojo važiavimo metu šios funkcijos dar nepaspaudžiau.Konkretų poveikį galiu sužinoti tik baigus tolesnį OTA.

Kai kurie žmonės nerimauja, kad užšalus ekranui pavarų perjungti bus neįmanoma.Tiesą sakant, tai neįmanoma.Tiesiog palieskite trikampės įspėjamosios lemputės kraštą ant centrinio porankio, kad užsidegtų atsarginės pavaros perjungimo ženklas, tada pasirinkite pavarą pagal poreikius.

Asmeninis spėjimas, Model X Plaid atkirto daugiau nei pusę tradicinių elementų, tokių kaip vairas, pavarų perjungimo svirtis ir valdymo mentelė.Tai turėtų užleisti vietą FSD automatinei vairavimo pagalbai, bet kokiu atveju automatinis vairavimas naudojamas vėliau.Jei esate šiek tiek sąmokslo teorija, taip pat galite manyti, kad „Tesla“ tik bando sutaupyti išlaidų.

Dėl klausimo, ar pasirinkti Yoke vairą, mano pasiūlymas yra toks: Jei jūsų vietovėje FSD neįjungtas, nesirinkite jo.Jei tai paneigsite, pamatysite, kad Yoke vairas nėra toks paprastas kaip tradicinis apvalus ratas.

Kitiems interjero aspektams vis dar taikau ankstesnį sakinį: pažįstama formulė, pažįstamas skonis.Bent jau kalbant apie bazinę konfigūraciją, važiavimo patirtį, vietą saugykloje ir pan., kol kas neradau daugiau kalbų.Nors kai kas internete sakė, kad važiavimo patirtis yra gera, tačiau po pusdienio bandomojo važiavimo, manau, Model X Plaid pasirodymas šiuo atžvilgiu yra ne kas kita, kaip nuopelnas.Pavyzdžiui, pirmosiose dviejose eilėse yra integruotos atskiros sėdynės, taip pat yra paminkštinimas, atrama ir ilgis.Tačiau antroji sėdynių eilė palaiko tik bendrą reguliavimą, tai yra, jos negali gulėti plokščiai, nėra ir porankių, todėl tikroji sėdėjimo patirtis nėra labai gera.

Galiausiai pakalbėkime apie galios dalį.Anksčiau internete dažnai matau žmonių, kurie klausia, ką reiškia Plaid.Tiesą sakant, tai yra didelio našumo modelio X versija. Žvelgiant į jį plačiau, tai yra Muskas asmeninis viešosios įrangos naudojimas.Jis tiesiogiai paėmė savo mėgstamų „Spaceballs“ turinį.

Taigi, koks yra didelis našumasModelis X Plaid?Trys varikliai, sudaryti iš priekinio ir dviejų galinių, atnešė daugiau nei tūkstantį arklio galių ir 262 kilometrų per valandą greitį, o nulinio šimto rezultatas buvo 2,6 sekundės, o tai yra 1 sekunde greičiau nei naujasis Lamborghini Urus.Kitaip tariant, „Model X Plaid“ ne tik pateko į superautomobilių stovyklą, bet ir yra vienas geriausių.