Nissan X-Trail e-POWER hibridinis AWD visureigis
Retas atvejis, kai automobilis apsisuka su vidutinio laikotarpio veido patobulinimu.Paskutinis tikriausiai buvo DongfengasNissan2010 m. vidutinės trukmės Sylphy veido atnaujinimas. Tuo metu jis taip pat apsisuko su didelės vertės ir žemos kainos strategija.Šį kartą „Dongfeng Nissan“ taip pat pasirinko panašią strategiją dėl itin hibridinės elektrinės pavaros „X-Trail“ – aukščiausia kaina, geriausia konfigūracija, galbūt šį kartą „X-Trail“ tikrai gali apsisukti.
Šį kartą „Dongfeng Nissan“ pagamino itin hibridinę elektrinę pavarą „X-Trail“, t.X-Trail e-POWER- kaina lygiai tokia pati kaip degalų transporto priemonės.Pradinė kaina yra 189 900 CNY, o viršutinė konfigūracija tik 199 900 CNY.Ši kaina yra dar mažesnė nei ankstesnės kuro versijos X-Trail, nes superhibridinė elektrinė pavara X-Trail vis dar yra viso diapazono keturių ratų pavara – tai labai įdomu.„Dongfeng Nissan“ nepristatė dviejų ratų pavaros „ePOWER“, kuri yra prieinama Europos ir Japonijos rinkose, ir tiesiogiai turi visą keturių ratų pavaros asortimentą.Dviejų priekinių ir galinių variklių bendra galia yra 250 kW ir 530 N m, o įsibėgėjimas nuo 100 kilometrų iki 6,9 sekundės yra kur kas stipresnis nei degalų turinčio visureigio už tą pačią kainą.
„Dongfeng Nissan“ lūkesčiai dėl superhibridinės elektrinės pavaros „X-Trail“ taip pat labai paprasti: tai yra pakeisti „Nissan“ visureigio vertės standartą ir sulaužyti dabartinę įprastą kainodaros sistemą.Atvirai kalbant, kad šį kartą X-Trail sugrąžintų į pagrindinę rinką, „Dongfeng Nissan“ į vieną modelį sujungė du originalius didelio pelno pelningus pardavimo taškus – vieną hibridinį, o kitą – keturių ratų pavarą.Tada nurodykite konkuruojančios dviem ratais varomos kuro transporto priemonės kainą.
Šį kartą superhibridinė elektrinė pavara X-Trail turi tik dvi konfigūracijas.„Dongfeng Nissan“ reiškia, kad jis nebeleis jauniems žmonėms rinktis ir mokytis naujų jėgų kainų metodų.Visa serija ne tik standartiškai aprūpinta dviejų variklių keturių ratų pavara, bet net ir pradinio lygio prabangi versija turi tokias konfigūracijas kaip ProPILOT, 12,3 colio didelis ekranas + transporto priemonių internetas, panoraminis vaizdas, aktyvus triukšmo mažinimas, odinės sėdynės, panoraminis stoglangis ir dviejų zonų oro kondicionierius.Tai taip pat yra aukšto lygio konkuruojančių produktų atžvilgiu.Aukščiausias modelis yra tik 10 000 CNY brangesnis, tačiau didesnė produkto vertė yra ne tik 10 000 CNY, įskaitant 19 colių ratus, 12,3 colio LCD prietaisą, HUD, elektrinį bagažinės dangtį, mobiliojo telefono belaidžio įkrovimo skydelį ir pan.Tikrai geras sandoris.
Jei palyginsite su Honda irToyota, už šią kainą galite įsigyti tik pradinio lygio CR-V hibridinį ir „Rongfang“ dvigubą variklį.Jame ne tik nėra keturių ratų pavaros, bet ir komplektacija dar prastesnė.Pavyzdžiui, konkurentai iš „Honda“ ir „Toyota“ už tokią kainą turi tik plastikinius vairus ir medžiagines sėdynes.„Honda“ neturi net didelio centrinio valdymo ekrano ir transporto priemonių interneto, taip pat neturi dviejų zonų oro kondicionieriaus;„Toyota“ sumažino atbulinės eigos radarą, o L2 funkcijų taip pat daug mažiau.Nesvarbu, ar X-Trail hibridas yra pradinis modelis, ar 199 900 CNY versija, tarp dabartinių japoniškų visureigių X-Trail yra pajėgiausias.
„X-Trail Hybrid“ pardavimo potencialas vis dar yra didžiulis.Net kai kurie žmonės mano, kad kainaBYD Song PLUS DM-iyra labai konkurencinga.Tačiau „Dongfeng Nissan“ mano, kad „X-Trail Hybrid“ vis dar yra labai konkurencingas dėl savo privalumų, tokių kaip keturių ratų pavara, nereikalaujantis įkrovimo ir patikimumo, ir jis jau įgavo pagreitį.Tačiau „Dongfeng Nissan“ neišleido naujų automobilių pardavimo gairių, o tik nurodė, kad naudos užsakymus pardavimui skatinti ir nelaikys atsargų.
Sužinokite apie superhibridinės elektrinės pavaros maitinimo sistemos logikąX-Trail.Kaip minėta pradžioje, jo variklis naudojamas tik elektrai gaminti, vadinasi, jis taip pat turi generatorių, akumuliatorių ir elektros variklį.Akumuliatoriaus talpa nėra didelė, o ją daugiausia maitina variklis, papildomo įkrovimo nereikia.
„Nissan X-Trail“ specifikacijos
Automobilio modelis | Nissan X-Trail | ||
2023 m. e-POWER 140 Super Hybrid Dual Motor 4WD Deluxe Edition | 2023 m. e-POWER 146 Super Hybrid Dual Motor 4WD Extreme Edition | 2022 m. VC-Turbo 300 CVT 2WD Star Moon Limited Edition | |
Matmenys | 4681*1840*1730mm | ||
Ratų bazė | 2706 mm | ||
Maksimalus greitis | 180 km | 180 km | 200 km |
0-100 km/h Pagreičio laikas | 6,9 sek | 6,9 sek | Nė vienas |
Baterijos talpa | Nė vienas | ||
Baterijos Tipas | Trinarė ličio baterija | Nė vienas | |
Baterijų technologija | Sunwoda | Nė vienas | |
Greitas įkrovimo laikas | Nė vienas | ||
Grynas elektrinis kruizinis diapazonas | Nė vienas | ||
Kuro sąnaudos 100 km | 6,36 litro | 6,43 litro | 5.8l |
Energijos sąnaudos 100 km | Nė vienas | ||
Poslinkis | 1497cc (Tubro) | ||
Variklio galia | 144AG/106kw | 144AG/106kw | 20AG/150kw |
Maksimalus variklio sukimo momentas | Nė vienas | Nė vienas | 300 Nm |
Variklio galia | 340AG/250kw | 340AG/250kw | Nė vienas |
Maksimalus variklio sukimo momentas | 525 Nm | 525 Nm | Nė vienas |
Sėdimų vietų skaičius | 5 | ||
Vairavimo sistema | Dviejų variklių 4WD (elektrinis 4WD) | Dviejų variklių 4WD (elektrinis 4WD) | Priekinis FWD |
Minimalios įkrovos degalų sąnaudos | Nė vienas | ||
Pavarų dėžė | Fiksuoto pavarų skaičiaus pavarų dėžė | Fiksuoto pavarų skaičiaus pavarų dėžė | CVT |
Priekinė pakaba | „MacPherson“ nepriklausoma pakaba | ||
Galinė pakaba | Kelių nuorodų nepriklausoma pakaba |
Automobilio modelis | Nissan X-Trail | |
2023 m. e-POWER 140 Super Hybrid Dual Motor 4WD Deluxe Edition | 2023 m. e-POWER 146 Super Hybrid Dual Motor 4WD Extreme Edition | |
Pagrindinė informacija | ||
Gamintojas | Dongfeng Nissan | |
Energijos tipas | Benzino elektrinė pavara | |
Variklis | 1,5T 144 AG L3 | |
Grynas elektrinis kreiserinis diapazonas (KM) | Nė vienas | |
Įkrovimo laikas (valanda) | Nė vienas | |
Didžiausia variklio galia (kW) | 106 (144 AG) | |
Didžiausia variklio galia (kW) | 250 (340 AG) | |
Didžiausias variklio sukimo momentas (Nm) | 525 Nm | |
Maksimalus variklio sukimo momentas (Nm) | Nė vienas | |
PxPxH (mm) | 4681*1840*1730mm | |
Didžiausias greitis (KM/H) | 180 km | |
Elektros sąnaudos 100 km (kWh/100 km) | Nė vienas | |
Minimalios degalų sąnaudos įkrovus (l/100 km) | Nė vienas | |
kūnas | ||
Ratų bazė (mm) | 2706 | |
Priekinių ratų bazė (mm) | 1584 m | |
Galinio rato bazė (mm) | 1589 m | |
Durų skaičius (vnt.) | 5 | |
Sėdimų vietų skaičius (vnt.) | 5 | |
Pašalintas svoris (kg) | 1851 m | 1865 m |
Visos apkrovos masė (kg) | 2280 | |
Kuro bako talpa (L) | Nė vienas | |
Vilkimo koeficientas (Cd) | Nė vienas | |
Variklis | ||
Variklio modelis | KR15 | |
Poslinkis (ml) | 1497 m | |
Poslinkis (L) | 1.5 | |
Oro įsiurbimo forma | Su turbokompresoriumi | |
Cilindrų išdėstymas | L | |
Cilindrų skaičius (vnt.) | 3 | |
Vožtuvų skaičius cilindre (vnt.) | 4 | |
Didžiausia arklio galia (Ps) | 144 | |
Didžiausia galia (kW) | 106 | |
Didžiausias sukimo momentas (Nm) | Nė vienas | |
Specifinė variklio technologija | Kintamasis suspaudimo laipsnis | |
Kuro forma | Benzino elektrinė pavara | |
Kuro klasė | 92# | |
Kuro tiekimo būdas | Tiesioginis įpurškimas cilindre | |
Elektrinis variklis | ||
Variklio aprašymas | Benzino elektrinė pavara 340 AG | |
Variklio tipas | Nuolatinis magnetas/sinchroninis | |
Bendra variklio galia (kW) | 250 | |
Bendra variklio galia (Ps) | 340 | |
Bendras variklio sukimo momentas (Nm) | 525 | |
Maksimali priekinio variklio galia (kW) | 150 | |
Maksimalus priekinio variklio sukimo momentas (Nm) | 330 | |
Maksimali galinio variklio galia (kW) | 100 | |
Maksimalus galinio variklio sukimo momentas (Nm) | 195 | |
Pavaros variklio numeris | Dvigubas variklis | |
Variklio išdėstymas | Priekis + galinis | |
Akumuliatoriaus įkrovimas | ||
Baterijos Tipas | Trinarė ličio baterija | |
Baterijos prekės ženklas | Sunwoda | |
Baterijų technologija | Nė vienas | |
Akumuliatoriaus talpa (kWh) | Nė vienas | |
Akumuliatoriaus įkrovimas | Nė vienas | |
Nė vienas | ||
Baterijos temperatūros valdymo sistema | Nė vienas | |
Nė vienas | ||
Pavarų dėžė | ||
Pavarų dėžės aprašymas | Elektrinės transporto priemonės vieno greičio pavarų dėžė | |
Pavaros | 1 | |
Pavarų dėžės tipas | Fiksuoto pavarų skaičiaus pavarų dėžė | |
Važiuoklė/Vairas | ||
Vairavimo režimas | Priekinis 4WD | |
Keturių ratų pavaros tipas | Elektrinis 4WD | |
Priekinė pakaba | „MacPherson“ nepriklausoma pakaba | |
Galinė pakaba | Kelių nuorodų nepriklausoma pakaba | |
Vairavimo tipas | Elektrinis asistentas | |
Kūno struktūra | Apkrovos guolis | |
Ratas/stabdys | ||
Priekinių stabdžių tipas | Vėdinamas diskas | |
Galinio stabdžio tipas | Vėdinamas diskas | |
Priekinės padangos dydis | 235/60 R18 | 235/55 R19 |
Galinės padangos dydis | 235/60 R18 | 235/55 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Tapkite automobilių pramonės lyderiu.Pagrindinė veikla apima nuo žemos klasės prekių ženklų iki aukščiausios klasės ir itin prabangių prekių ženklų automobilių pardavimų eksportui.Pateikite visiškai naujų Kinijos automobilių eksportą ir naudotų automobilių eksportą.