BYD Destroyer 07 bus prieinamas trečiąjį 2023 m. ketvirtį
DM-i antspaudo versija?BYDišleistas naujausias modelis, kaina turėtų būti mažesnė?
Neseniai vykusiame BYD 2022 m. metinės finansinės ataskaitos susirinkime Wang Chuanfu užtikrintai pareiškė, kad „3 milijonų vienetų pardavimo apimtis šiais metais yra tikras ir mes stengsimės ją padvigubinti iki 3,6 mln.
Nors šis tikslas buvo mažesnis nei ankstesni 4 milijonai automobilių, jei BYD jį pasieks, tikimasi, kad jis pralenks Volkswagen ir taps didžiausia Kinijos automobilių gamintoja.
Šiame kontekste BYD, žinoma, sieks pagrindinės rinkos, turinčios didžiausią rinkos dalį.Tarp jų naujo vidutinio dydžio automobilio Destroyer 07 pristatymas yra pats negailestingiausias smūgis tradicinei degalais varomų vidutinio dydžio automobilių rinkai.
Šiuo metu BYD prekės ženklo viduje jis daugiausia suskirstytas į du pagrindinius platinimo tinklus: Ocean ir Dynasty.Tarp jų, Dynasty modeliai paprastai pateikia ir grynai elektrinę versiją, ir DM-i įkraunamą hibridinę versiją, pvzHan EVir jo DM-i versija.
Kita vertus, vandenynas yra skirtingų tipų grynai elektrinis ir įjungiamas, atitinkamai atitinkantis vandenyno ir karo laivų serijas.Tarp jų, naikintuvo 05 ir fregatos 07 karo laivų serijoje, mums nesunku rasti transporto priemonių prototipų tapatybę.Qin DM-iirTang DM-idinastijoje.
Nėra jokių abejonių, kad Destroyer 07 yra DM-i įkraunamas hibridinis modelis.Tačiau, palyginti su Destroyer 05 ir Fregate 07 pasirodymu, kurie yra per arti savo prototipų, Destroyer 07 šį kartą pradėjo pabrėžti savo jūrinio produkto tapatybės atributus.
Todėl naujasis automobilis atitinka sandariklio priekinių žibintų dizainą su kabliukais ir raumeninga priekinio dangčio briauna, taip pat palieka karo laivų serijos reklaminių grotelių formą.Visas automobilis atrodo kaip ruonis, neprarasdamas savo jaunatviškumo ir sportiškumo.
Galima sakyti, kad Destroyer 07 yra iki šiol labiausiai jūroje atpažįstamas karo laivų serijos modelis.
Nors naujojo automobilio dizainas panašus į antspaudą ir jis oficialiai laikomas vidutinio dydžio automobiliu, tikrasis Destroyer 07 nėra tiesiog transformuotas iš antspaudo, o tarp šių dviejų dydžių vis dar yra tam tikras tarpas.
Destroyer 07 išmatavimai yra 4980x1890x1495mm, o ratų bazė - 2900mm, o jo kėbulo dydis labiau atitinka vidutinį ir didelį Han.Be to, Destroyer 07 kėbulo aukštis yra 35 mm didesnis nei Seal.Matyti, kad naujasis automobilis per daug dėmesio nori skirti ne žemai gulinčiam ir sportiškumui, o užtikrinti važiavimo erdvės komfortą.
Nesunku pastebėti, kad padėtisNaikintojas 07yra atrodyti jaunai ir sportiškai kaip ruonis, o sėdint turėti BYD Han dm komfortą.
Pagalvokite apie „Toyota Camry“ ir „Honda Accord“, kurie pastaraisiais metais buvo gerai parduodami.Ar jie taip pat nepriima tokios kombinuotos produktų linijos?Akivaizdu, kad BYD dabar nori naudoti tą patį metodą, kad padarytų spaudimą konkuruojantiems produktams.
Remiantis tuo, nors oficialus Destroyer 07 interjeras dar nepaskelbtas, sprendžiant iš BYD šeimyninio kabinos sprendimo, prekės ženklo ikoninio pasukamo centrinio valdymo ekrano tikriausiai netrūks.Todėl, jei konkuruojantys produktai bus užrakinti ant tradicinio degalų terpės korpuso, Destroyer 07 neabejotinai laimės daugiau taškų intelektualiojoje jungtyje.
Remiantis dabartiniais karo laivų serijos produktais, jis vis dar turi tam tikrų Dynasty serijos modelių šešėlių.Todėl panašių gaminių formų ir atsiliekančių paleidimo mazgų atveju Warship serijos rinkos našumas yra sunkus taip pat stulbinantis kaip Dynasty serijos prototipai.
Siekdamas sukurti geresnį pasaulį, Destroyer 07 šį kartą ėmėsi iniciatyvos pakeisti antspaudo išvaizdos dizainą ir tuo pačiu ėmėsi iniciatyvos pozicionuoti save kaip vidutinio dydžio automobilį, kad atsiribotų nuo Han.Reikia pasakyti, kad pareigūnas vis dar turi misijos reikalavimą naikintojui 07 - kainos kritimas.
Nuo 2020 m. Kinijos naujų energetinių transporto priemonių rinka toliau sparčiai auga.Augimo impulso šaltinis yra neatsiejamas nuo postūmioQin PLUS DM-i, kuris po pasirodymo prieš trejus metus greitai tapo hitu.Tai vienu ypu užvėrė istorijos duris posakiui, kad „įkraunamas hibridas yra tik naujos energijos perėjimo produktas“.
Remiantis Kinijos naujų energetinių transporto priemonių rinkos perspektyva praėjusiais metais, įkraunamų hibridinių modelių pardavimų augimo tempas siekė net 151,6%, o tai beveik du kartus viršijo grynai elektrinių gaminių.
Šių metų kovą grynai elektromobilių didmeninė prekyba Kinijoje per metus išaugo 22,1% iki 453 000 vienetų, o įkraunamų hibridinių gaminių išaugo 92,1% iki 164 000 vnt.Augimo tempas tarp šių dviejų buvo dar padidintas.Šiuo požiūriu įkraunamų hibridų rinkos ateitis vis dar kupina augimo tempo.
Tiesą sakant, nuo šių metų pradžios nesunku pastebėti, kad daugelis prekių ženklų suaktyvino įkraunamus hibridinius modelius 100 000–200 000 CNY lygio rinkoje.Pavyzdžiui,Havalturi antrosios kartos Big Dog įkraunamą hibridinę versiją, būsimus Xiaolong ir Xiaolong MAX, be to,Geelytaip pat pagaminoGalaxy L7, irChanganDeepal S7 taip pat yra pasirengęs eiti, o tai rodo, kad įsitvirtinusios automobilių kompanijos jau seniai žiūri į tokio lygio rinką.
BYD pritraukiant daugiau konkurentų, rinkos kainų karo poveikis nesumažėja.Taip yra todėl, kad neseniai pasirodė Buick E5, kuris yra vidutinis ir didelisVisureigis, tiesioginė kaina yra šiek tiek daugiau nei 200 000 CNY.Tuo pačiu metu,NioirXpeng G9, kurie anksčiau laikėsi griežtesnio požiūrio, taip pat išleido palyginti dideles nuolaidas, todėl BYD tikriausiai yra pasiryžęs ryžtingai reaguoti per naikintuvą 07.
Šiuo atžvilgiu Destroyer 07, viena vertus, ir toliau naudoja 1.5T DM-i įkraunamą hibridinę sistemą, kuri atitinka Han.Nors konkrečių galios parametrų pareigūnas nepateikė, tačiau atskleidė, kad naujojo automobilio nulis-šimtasis duomenys sutampa su Han DM-i per 7,9 sek., Apskaičiuota, kad didžiausia Destroyer 07 variklio galia bus 145 kW, kaip ir Han DM-i.
Pažymėtina, kad be vieno variklio Han DM-i versijos, kuri 100 įveikia per 7,9 sekundės, automobilis taip pat turi keturių ratų pavarą DM-p versiją, kuri 100 įveikia per 3,7 sekundės.
Tačiau, remiantis dabartiniu BYD teiginiu, kad naikintuvo 07 greičiausias įsibėgėjimas iki 100 kilometrų yra 7,9 sekundės, naujasis automobilis gali nepateikti aukštesnės klasės keturiais ratais varomos DM-p versijos.
Neatsižvelgdamas į aukščiausios klasės rinką, Destroyer 07 pasirinko priešingą plėtros kryptį.Naujasis automobilis suteiks 1,5 l modelį, kurio Han DM-i neturi.
Tarp jų pareigūnas paminėjo, kad Destroyer 07 1,5 l DM-i versijos degalų sąnaudos siekia tik 3,9 l/100 km, o laikas nuvažiuoti iki 100 km – tik 8,2 sekundės.Bendros charakteristikos vis dar pranašesnės nei kitų tradicinių degalais varomų vidutinio dydžio transporto priemonių.
Tuo remiantis, didžiausią įspūdį naudotojams daro DM-i įkraunama hibridinė kuro ir elektros funkcija.BYDatskleidė, kad Destroyer 07 pasiūlys dvi skirtingas akumuliatoriaus veikimo versijas NEDC sąlygomis – 121 kilometrą ir 200 kilometrų.Tarp jų Destroyer 07 pagrindu sukurta vidutinio dydžio automobilių padėtis turi skirtis nuo vidutinių ir didelių Hanų automobilių klasės, todėl šį kartą pareigūnas atkreipė dėmesį, kad Destroyer 07 taps vieninteliu įkraunamu hibridiniu modeliu. vidutinio dydžio automobilių rinkoje, kuri užtikrina 200 kilometrų atstumą grynai elektra.
Nesunku pastebėti, kad šį kartą Destroyer 07 išties prikausto.
Atsižvelgiant į tai, kad Destroyer 07 išleido labiau pradinio lygio 1.5L DM-i versiją ir aktyviai pozicionavo kaip vidutinio dydžio automobilį, gali būti, kad naujojo automobilio kaina yra palankesnė.Be to, remiantis naujausia naujojo Han EV kainodara, pradinė naujo automobilio kaina yra 209 800 CNY, o tai yra mažesnė už pradinę 217 800 CNY 2022 m. DM-i versijos kainą.
Kadangi BYD išdrįsta taip stipriai pasistengti naujajam Han EV su didesne akumuliatoriaus kaina, ar tai reiškia, kad Han DM-i, kuris bus perdarytas, ir Destroyer 07, kuris bus išleistas, turės daugiau vietos kainoms?Po to, kai Destroyer 07 turi 1,5 l pradinio lygio versiją, automobilis iš tikrųjų gali būti laisvai žaidžiamas kainos lygiu.Tačiau, atsižvelgiant į pastarojo meto BYD įprotį koreguoti orientacinę kainą išleidžiant naujus modelius, Destroyer 07 ankstyvoje stadijoje gali pradėti ataką su bandymo mentalitetu.
Jei naujasis automobilis bus parduotas už maždaug 180 000 CNY, jis galės stovėti toliau nuo Hanlos su aukštesne padėtimi, be to, jis bus prieinamesnis žmonėms nei benzininiai ir elektriniai hibridiniai „Accord“ ir „Camry“ modeliai.Be to, turint omenyje, kad naujos kartos „Accord“ stums įkraunamą hibridinę versiją, tai, ar „Destroyer 07“ gali duoti varžovui smūgį kainų lygiu, taip pat bus didelis traukos objektas rinkoje.
Nors šiuo metu įvairūs prekių ženklai atsiduoda iš tinklo įkraunamų hibridinių produktų linijai, dauguma pristatomų naujų gaminių daugiausia yra visureigiai, o sedanai vis dar reti.Atsižvelgiant į tai, kad gilūs SL03, Nezha S ir Changan UNI-V iDD, kurie šiuo metu daugiausia yra įkraunami hibridiniai automobiliai, visi pasisako už sportinį maršrutą.Šiuo metu Destroyer 07, kuris stumia šuolį ir važiuoja patogiai, gali laimėti daugiau vartotojų šeimos automobilių rinkoje.
Paskelbimo laikas: 2023-05-11