HongQi HS3 1.5T/2.0T visureigis

Hongqi Automobile yra gerai žinomas prabangos prekės ženklas.Pastaraisiais metais automobilio gamybos procesas buvo kokybiškai patobulintas, palyginti su originalu.Pristatytas Hongqi HS5 pasiekė labai gerų pardavimo rezultatų, o automobilių savininkų atsiliepimai taip pat geri.NaujausiasHongqi HS3yra draugiškesnis visureigis, kuris patraukė daugelio žmonių dėmesį.

Automobilio priekyje nuo viršaus iki vidurio tinklelio yra ikoniškas raudonas Hongqi LOGOTIKAS, aptrauktas sidabru.Priekinis gaubtas švelniai išryškina paprastas linijas.Tęsiant Hongqi šeimos dizaino kalbą, jame taip pat pristatoma pagrindinė estetika, aiškiai jaučiama hierarchija.Dvigubi C formos LED priekiniai žibintai padaro priekinį veidą didingesnį ir valdingesnį.Tiesios krioklio stiliaus grotelės, kuriose ugniagesių iliuziją sudaro metalinis chromavimas, išryškina išskirtinį automobilio priekio pojūtį.

Šoniniai langai siauresni.Juosmens linija eina per durelių rankeną į automobilio galą, atkartodama sidabrinius pedalus ant durelių apačioje ir ikonišką raudoną apdailą po A statramsčiu.Atpažįstamumas yra puikus, neprarandant rafinuotumo ir linijų jausmo.Pasukami ratai su pakeltais ratų antakiais kupini sportiškumo.Mažas oro pertraukiklis ant stogo suteikia šonui judrumo.

Galinėje automobilio dalyje naudojami šiuo metu populiarūs vientisai peršviečiami LED galiniai žibintai, kurie tęsiasi žemyn iki apverstos L formos, kuri apšviesta turi didelę vizualinę įtampą.Atrodo, kad pajuodęs apatinis apvadas pakelia kėbulą, todėl automobilio galinės dalies kontūrai tampa tvirti ir stabilūs.Išorinė apatinio apvado pusė apipjaustyta sidabruotomis juostelėmis ir apgaubia išmetimo angas iš abiejų pusių, todėl automobilio galas tampa dar atmosferiškesnis ir rafinuotesnis.

Interjeras yra tradicinis T formos išdėstymas.Trijų stipinų plokščiadugnio vairo forma gana sportiška.Viduryje naudojamas 12,6 colių įstrižainės centrinis valdymo ekranas, kuris sumažina sudėtingus fizinius mygtukus ir daro darbą išmanesnį bei technologiškesnį.Rombinė dekoratyvinė odinė dekoracija centriniame praėjime kartu su raudona porankio dėžutės apdaila paryškina viso interjero tekstūrą.

Kalbant apie konfigūraciją, visose HS3 serijose standartiškai yra sumontuota atbulinės eigos kamera ir pastovaus greičio palaikymo sistema.Aukščiausios klasės modeliuose taip pat yra 360° panoraminiai vaizdai, skaidrūs važiuoklės vaizdai, visu greičiu prisitaikantis kruizinis režimas, automatinis parkavimas ir 10 Dynaudio garsiakalbių.Išskyrus pradinio lygio modelį, likusiuose yra L2 lygio pagalbinė vairavimo sistema, belaidis mobiliųjų telefonų įkrovimas ir 253 spalvų aplinkos šviesos.Nors vairavimo operacija yra patogesnė ir išmanesnė, važiavimo patirtis taip pat yra patogesnė.

Kalbant apie erdvę, HS3 kėbulo ilgis – 4655 mm, plotis – 1900 mm, aukštis – 1668 mm, o ratų bazė – 2770 mm.Dydis yra gana įprastas, tačiau suteikiama erdvė yra gana didelė.Mūsų matuojamas personalas yra 175 cm ūgio.Sėdėdamas priekinėje eilėje turi apie 1 smūgį į galvą, o sėdint galinėje eilėje – apie 1 smūgį ir keturis pirštus kojų erdvėje.Visas važiavimas yra gana erdvus ir patogus.

Išskyrus aukščiausios klasės modelius, važiuoklė naudoja priekinių ratų pavaros režimą, kuris yra paprastos konstrukcijos ir gali suteikti daugiau erdvės kėbulo interjerui.Aukščiausios klasės modeliuose naudojamas priekinių keturių ratų pavaros režimas.Keturiais ratais varomas tipas yra savalaikis keturių ratų pavara, o jame sumontuotas kelių diskų sankabos tipo centrinis diferencialas, užtikrinantis geresnį transporto priemonės stabilumą važiuojant.

Kalbant apie galią,Hongqi HS3yra padalintas į 1,5T ir 2,0T darbinio tūrio versijas.Tarp jų – 1,5T maksimali galia – 124 kW, o didžiausias sukimo momentas – 258 N m.Naudojant 7 greičių dvigubos sankabos pavarų dėžę, WLTC degalų sąnaudos yra 6,8 l/100 km.2.0T didžiausia galia siekia 185 kW, o maksimalus sukimo momentas – 380 N m.Naudojant 8 greičių automatinę mechaninę pavarų dėžę, WLTC visos degalų sąnaudos yra mažiausiai 7,3 l/100 km.Abu darbiniai dydžiai yra gana ekonomiški degalų sąnaudų požiūriu.