HiPhi Z Luxury EV sedanas 4/5 vietų

Mecha forma turi stiprią mokslinės fantastikos pojūtį, o interjero tekstūra yra puiki.Kai pamačiauHiPhi Zpirmą kartą net pagalvojau, kad jis stilingesnis už „Porsche Taycan“.
Šis naujas automobilis įgauna visiškai kitokią mechaninę formą.Kėbulo linijos kupinos mechaninio pojūčio, kuris yra platesnis ir žemesnis nei įprastų sportinių automobilių.Kartu su dviejų spalvų derinimu vizualinis poveikis yra tikrai įspūdingas.

Be to, antrosios kartos PM programuojamų išmaniųjų priekinių žibintų sistema, įrengta HiPhi Z, palaiko ne tik kasdienį apšvietimą, bet ir projekcijos funkciją.Bendradarbiaujant su star ring ISD šviesos užuolaidų sistema, automobilio žibintai turi daugiau derinių ir grojimo būdų.Žiūrovai scenoje demonstravo tokias savybes kaip apsisukimas ir meilė man.

Be to, siekiant pagerinti automobilio aerodinamines charakteristikas, HiPhi Z taip pat naudoja daugybę aerodinaminių komponentų konstrukcijų, o priekinėje pusėje yra AGS aktyviosios oro įsiurbimo grotelės.Kai greitis viršija 80 km/h, šio naujojo automobilio galinis sparnas automatiškai atsidarys, kad užtikrintų prispaudimo jėgą.
Be to, „HiPhi Z“ išlaiko vienas šalia kito esančių durų dizainą.Dėl priekinių ir galinių elektrinių durų atidarymo ir uždarymo įlipimas ir išlipimas iš automobilio tampa iškilmingesni, netrūksta ir berėmio durų dizaino.

Kai aš vairavauHiPhi Zkelyje tikrai patraukė ne vieno praeivio dėmesį, o kai kurie praeiviai net nusifotografavo mobiliaisiais telefonais.Bet aš asmeniškai manau, kad „HiPhi Z“ išvaizda yra šiek tiek radikali, o tai tikrai nenugalima jauniems žmonėms, tačiau kai kurių vyresnių vartotojų akimis, „HiPhi Z“ išvaizdos stilius gali būti ne toks tinkamas.

Interjero dalyje „HiPhi Z“ tęsia sci-fi išorės dizaino stilių, o dėl sudėtingų centrinės konsolės linijų visas interjeras tampa gana sluoksniuotas.O šio naujojo automobilio interjere panaudotas įvairių audinių, tokių kaip zomša, NAPPA oda, metalinės dekoratyvinės detalės, ryškiai juodos apnašos, derinys, kartu su holografine iliuzine oda.Manau, kad ši tekstūra tikrai puiki!

Taip pat man patinka automobilio vairo forma, o jutiklinio ekrano mygtukų vibracijos grįžtamasis ryšys yra tinkamas, tačiau odinis audinys yra šiek tiek slidus.

Reikėtų pažymėti, kad HiPhi Z neturi LCD prietaisų skydelio, o HUD ekrano funkcija pakeičia prietaisų skydelio padėtį.Kartu su 15,05 colio AMOLED jutikliniu ekranu ir srautinės medijos galinio vaizdo veidrodžiu, sudarančiu automobilio ekrano sistemą, technologijos pojūtis yra tikrai stiprus.Didelis HiPhi Z ekrano derinys tikrai traukia akį, o šis naujas automobilis aprūpintas Qualcomm Snapdragon 8155 lustu.Palyginti su HiPhi X, manau, kad visos operacinės sistemos sklandumas yra daug didesnis.

Kalbant apie automobilių ir mašinų sistemas, „HiPhi Z“ yra aprūpinta nauja „Gaohe“ sukurta „HiPhi OS“ sistema, o integruotos balso sąveikos sistemos atpažinimas palaiko tik kinų kalbą.Be to, „HiPhi Bot“, išmanusis skaitmeninis robotas, integruotas į sistemą, turi gana stiprų sąveikos jausmą ir palaiko tokias funkcijas kaip ekrano pasukimas ir vietos klausymas.

Gaila, kad šiame bandomajame važiavime HiPhi Z vairavimo pagalbos funkcija dar nebuvo atidaryta bandomajam naudojimui ir net nepademonstruota automatinio parkavimo funkcija, o parkavimo padėtį reikia valdyti pačiam.Tačiau vairuodamas transporto priemonę vis tiek radau keletą įkalčių: „HiPhi Z“ vairavimo pagalbos funkcija kol kas nepalaiko smulkių gyvūnų ir šviesoforų atpažinimo ir gali būti išbandyta tik kitą kartą. OTA baigta.

Kalbant apie patogumą, HiPhi Z pasirodė labai gerai.Mano bandytame keturviečiame modelyje dvi nepriklausomos galinės sėdynės yra vizualiai prabangios, o atlošas palaiko tam tikrą reguliavimo laipsnį.Testeris yra 180 cm ūgio ir sėdi galinėje eilėje, su 3 pirštais galvos erdvėje ir daugiau nei dviem smūgiais kojoms, o tai yra gana dosni.Be to, galinėse sėdynėse yra atskiri ekranai, skirti valdyti multimediją, oro kondicionierių ir sėdynių atlošus, o valdymas yra sklandus.Žinoma, jei prie šio sėdynių komplekto pridedamos atramos kojoms, komfortas turi būti geresnis.

HiPhi Z komplektuojamas su panoraminiu stogeliu, dėl kurio visa kabinos erdvė yra gana skaidri, ir manau, kad šis panoraminis stogelis turi gerą šilumos izoliaciją.Šis panoraminis stogelis gali ne tik izoliuoti ultravioletinius, bet ir infraraudonuosius spindulius.Man asmeniškai patinka automobilio „British Treasure“ garso sistema.Ši garso sistema turi 23 garsiakalbius ir palaiko 7.1.4 kanalus.Klausiausi pop muzikos, roko ir grynos muzikos, ir visos jos buvo gerai interpretuojamos.Tam tikru mastu buvo pasiektas įtraukiantis garso ir vaizdo efektas.

Po statinės patirties išbandžiau ir HiPhi Z. Iš pradžių naudojau komforto režimą.Važiuojant miesto keliais pakanka komforto režimo: komforto režimu dinamiška reakcijaHiPhi Zvis dar yra gana teigiamas, o aplenkti kuro automobilius kelyje yra gana lengva, o startuojant prie šviesoforo tai iš esmės gali būti žingsniu greičiau.