GAC Trumpchi E9 7Seats Luxury Hybird MPV

Daugiau automobilių gamintojų taip pat pradėjo sutelkti dėmesį įMPVturgus.Pagrindiniai modeliai rinkoje anksčiau buvoBuick GL8, Honda Odyssey ir Honda Alison.Per pastaruosius dvejus metus į rinką atėjus Toyota Senna, Toyota Grevia ir kitiems modeliams, bendra konkurencija rinkoje tapo intensyvesnė.Šiuo metu vietinės gamybos modeliai taip pat gali tvirtai įsitvirtinti MPV rinkoje irDenza D9per vieną mėnesį galėjo pristatyti daugiau nei 10 000 vienetų.Tuo pačiu metu „GAC Trumpchi Motor“ pastaruosius dvejus metus taip pat giliai plėtojo naują energijos rinką.Neseniai jis pristatė „Trumpchi E9“, kad galėtų konkuruoti rinkoje.Akivaizdu, kad „Trumpchi E9“ kaina yra dosnesnė.

Kaip svarbus modelis Trumpchi „XEV+ICV“ dviejų branduolių strategijos 2.0 eroje.GAC Trumpchi E9 pardavė 1604 vienetus per 9 dienas nuo jo pristatymo ir tapo kvalifikuotu Denza D9 konkurentu iškart po jo pasirodymo.Taigi, kaip veikia jo gaminys?

Sprendžiant iš išorės dizaino, Denza D9 DM-i stilius yra ramus ir madingas, o GAC Trumpchi E9 labiau akcentuoja „individualų“ dizainą.Naujojo automobilio priekis yra tinkamos formos, o Kunpeng stiliaus oro įsiurbimo grotelės pasižymi dideliu atpažinimo laipsniu.Be to, Grandmaster versijoje vis dar naudojamos šokiruojančios oro įsiurbimo grotelės.Grotelės yra be apvadų, o horizontali chromuota apdaila praturtina priekinio paviršiaus sluoksniuotumą.Priekinių žibintų grupės forma yra individuali, o šviesų grupės linijos ryškesnės, o viduryje puošia liekna LED šviesos juosta.Apačioje esantis penkių šviesos juostų dizainas puikiai atpažįstamas po apšvietimo, oro įleidimo angos iš abiejų pusių suprojektuotos labiau trimačiai, o priekinį apvadą puošia stora sidabrinė apdaila.

Naujojo automobilio ilgis – 5193 mm, o pagrindinės versijos – 5212 mm.Kūno laikysena ištempta ir solidi, langų viršus dekoruotas chromuota apdaila, pabrėžiančia tekstūrą, o juosmens linija iškili ir galinga.Perdėtas apatinės sijono padėties linijos dizainas praturtina kėbulo sluoksniavimą, įrengtos elektrinės šoninės stumdomos durys.Apatinę A statramsčio dalį puošia „PHEV“ raidžių logotipas, apatinėje sijonoje įrengtos susidūrimo apsaugos juostos, detalės yra vietoje, o kelių stipinų ratų forma – išskirtinė.

GAC Trumpchi E9 galinė konstrukcija turi aiškų hierarchijos pojūtį.Storas spoileris išlaiko tam tikrą pasvirimo kampą, taip pat jame sumontuoti aukštai sumontuoti stabdžių žibintai.Galinių žibintų grupės dizainas yra permatomas, o abiejų pusių žibintų grupių forma yra perdėta.Užsidegęs aidi priekinius žibintus.Atšvaito šviesos diržas yra palyginti plonas, o aplink esančios sidabrinės apdailos juostos yra dekoruotos taip, kad ištemptų vizualų automobilio galinės dalies plotį.

GAC Trumpchi E9 interjero stilius yra stabilus, o automobilyje naudojamos medžiagos – solidžios.Dauguma vietų yra apvyniotos minkštomis ir odinėmis medžiagomis, o detalėse yra aiškiai išdėstytos siūlės.12,3 colio kombinuotas vairavimo valdymo prietaisas + 14,6 colio itin didelis slankiojantis centrinis valdymo ekranas + 12,3 colio keleivių pramogų ekranas sustiprina technologijų pojūtį.LCD prietaisų skydelio vartotojo sąsajos dizainas yra gana aiškus, o duomenų ekranas yra turtingas.Plūduriuojantis centrinis valdymo ekranas turi įmontuotą 8155 lustą ir aprūpintas ADiGO išmaniojo tinklo ryšio sistema.Ši automobilio-mašinos sistema turi daug funkcijų, o daugumą funkcijų galima realizuoti per antrinį meniu.Be to, žmogaus ir kompiuterio sąveika yra gera, palaiko tokias funkcijas kaip matymas ir kalbėjimas, keturių garsų zonų atpažinimas, o antrojo piloto pramogų ekranas palaiko tokias funkcijas kaip muzikos klausymas ir televizoriaus žiūrėjimas.

Daugiafunkcis vairas yra apvalus ir pilnas, gerai sukimba.Konsolės srities išdėstymas yra pagrįstas, o elektroninė pavarų svirtis yra labiau suapvalinta.Be to, jis dekoruotas kristaliniu chromu, kad pagerintų tekstūrą, o aplinkiniai fiziniai mygtukai yra tvarkingai suprojektuoti.Taip pat jame yra puodelių laikiklis ir laikymo vieta, o smulkios detalės tvarkomos vietoje.Priekinės sėdynės palaiko galvos / juosmens reguliavimą, atrama taip pat yra gera, o važiavimo patirtis yra patogi.Naujojo automobilio ratų bazė pasiekė 3070 mm.Antroje eilėje naudojamos atskiros sėdynės ir palaikomi pusės metro ilgio slydimo bėgiai.Abiejose sėdynių pusėse yra porankių ekranai, kuriais galima reguliuoti tokias funkcijas kaip šildymas/vėdinimas/masažas.Trečios eilės erdvės charakteristikos taip pat yra geros, joje yra skaitymo lemputės, puodelių laikikliai ir pan., detalės yra vietoje, o važiavimas patogus.Verta paminėti, kad trečioji sėdynių eilė palaiko antrinį sulankstymą, o tai pagerina bagažinės erdvumą.

Kalbant apie intelektą,GAC Trumpchi E9taip pat gerai pasirodė.Jis palaiko tokias funkcijas kaip skersinis važiavimas didelio kreivumo šlaituose, prisitaikantis pastovus greitis, aktyvus stabdymas ir kelio ženklų atpažinimas.Tuo pačiu metu jis taip pat palaiko vieno klavišo parkavimą ir saugojimą, kuris yra patogesnis pradedantiesiems vairuotojams, taip pat palaiko OTA atnaujinimus, kad būtų užtikrintas vėlesnio naudojimo mastelio keitimas.

Pagal galią jis skiriasi nuo pagrindinės rinkoje įkraunamos hibridinės versijos.GAC Trumpchi E9 komplektuojamas su pačių sukurtu 2.0T varikliu, kuris gali užtikrinti stabilią galią įvairiomis darbo sąlygomis.Variklio šiluminis naudingumo koeficientas siekia 40,32%, maksimali išėjimo galia 140KW, didžiausias sukimo momentas siekia 330N.m, maksimali variklio galia 134KW, maksimalus sukimo momentas 300N.m, sistemos visuma maksimali išėjimo galia 274KW , o maksimalus sukimo momentas yra 630 N.m.Įsibėgėti nuo 100 kilometrų iki 100 kilometrų užtrunka tik 8,8 sekundės.Kalbant apie akumuliatoriaus veikimo laiką, naujajame automobilyje sumontuotas 25,57 kWh talpos akumuliatorių blokas, o grynai elektrinio akumuliatoriaus tarnavimo laikas CLTC darbo sąlygomis yra 136 km.Degalų sąnaudos 100 kilometrų WLTC visapusiškomis darbo sąlygomis yra 6,05 l, visapusiškas akumuliatoriaus veikimo laikas gali siekti 1032 km, o kreiserinis nuotolis taip pat yra geras.