Prabangus medžioklės visureigis Denza N7 EV

Denza N7yra oficialiai rinkoje, o oficiali kaina yra 301 800–379 800 CNY, o tai yra daug pigiau, nei tikėtasi anksčiau.Naujasis automobilis iš viso išleido 6 skirtingų konfigūracijų modelius, įskaitant ilgalaikę versiją, našumo versiją, našumo Max versiją, o geriausias modelis yra N-spor versija.Naujasis automobilis yra paremtas atnaujinta e-platform 3.0 versija, kuri suteikia originalių formų ir funkcijų dizaino.

Denza yra prabangus prekės ženklo automobilis, kurį kartu sukūrėBYDirMercedes-Benz.Kaip antrojo modelio Denza N7, užsakymai viršijo 20 000 nuo aklųjų užsakymų pradžios.Tokios kainos modeliui galima teigti, kad užsakant aklą galima pasiekti tokį rezultatą visai neblogai.Žinoma, kaip nauja energetinė transporto priemonė, trijų elektrinių sistema turi BYD, o našumą palaiko Mercedes-Benz.Todėl šis Denza N7 yra pastatytas kaip aišmanus prabangus medžioklinis visureigis.

Žvelgiant iš išvaizdos, šio automobilio dizainas nėra per daug vaizdingas, be to, jis visiškai skiriasi nuo Denza MPV modelių dizaino.Tačiau bendras dizaino stilius yra šiek tiek panašus į BYD Seal, pavyzdžiui, orlaidės ir priekiniai žibintai.Remiantis tuo, prie abiejų buferio pusių pridedami antakių formos šviestuvų komplektai, o apačioje sumontuota chromuota dekoratyvinė apsauga, kuri naujam automobiliui suteikia originalaus dizaino.

Denza N7 turi įkrovimo prievadus abiejose pusėse, nes automobilis turi dvigubą pistoleto įkrovimo funkciją.Kalbant apie stilių, priekinė dalis yra žemai, kabinos stogas yra aukštesnis, o automobilio galas taip pat įgauna ryškią formą, kuri suteikia judėjimo jausmą visai transporto priemonei.Jei detaliau, tai bendras automobilio priekio dizainas kaip sportinio automobilio, kėbulo – kaip sedano, o gale – kaip visureigio.Kalbant apie kėbulo dydį, Denza N7 ilgis, plotis ir aukštis yra atitinkamai 4860/1935/1602 mm, o ratų bazė – 2940 mm.Kūno dydis yra šiek tiek mažesnis neiBYD Tang DM, bet ratų bazė yra 120 mm ilgesnė.Bendras Denza N7 našumas erdvėje yra gana naudingas.

Priėjus prie automobilio galo, matosi dizainas su siauru viršumi ir plačiu dugnu.Šis dizainas dažniausiai naudojamas sportiniuose automobiliuose.Denza N7 taip pat yra pajuodę galiniai žibintai, jungiantys abi kėbulo puses, kad visa transporto priemonė būtų plačiau matoma.Forma taip pat gana apvali, o po buferiu sumontuota perskelta U formos chromuota dekoratyvinė juostelė.Tačiau bagažinės dangtis ir galinis priekinis stiklas iš tikrųjų yra simetriškos konstrukcijos, todėl bagažo skyriaus įėjimas yra mažesnis.

„Denza N7“ ratai taip pat turi 5 stipinų mažo pasipriešinimo konstrukciją ir yra dvi parinktys – 19 colių ir 20 colių.Pradinio lygio modeliuose yra „Pirelli“ padangos, o aukščiausios klasės – „Continental“ tyliomis padangomis.Padangos dydis priekyje 235/50.R19 / galas 255/45 R19, priekis / galas 245/45 R20.Minimalus Denza N7 apsisukimo spindulys yra 5,7 metro, o tai yra šiek tiek didesnis nei Honda CR-V irToyota RAV4, bet mažesnis neiBYD Tang DM.

Kalbant apie vidų, techninė įranga ir funkcijos yra standartinės.Jo dizainas yra trigubas ekranas su 17,3 colio centrinio valdymo slankiuoju ekranu, 10,25 colio LCD prietaisu ir 10,25 colio antrojo piloto ekranu.Įrengtas 50 colių įstrižainės AR-HUD ekranas, automobilio karaokės sistema, visos scenos išmanusis balsas, 3D didelės raiškos skaidraus panoraminio vaizdo sistema, NFC skaitmeninis raktas ir kitos funkcijos, matyti, kad Denza N7 puikiai įgyvendino intelektuali skaitmeninė kabina.

Kalbant apie pagalbinį vairavimą, naudojama aukščiausios klasės išmanioji vairavimo pagalbos sistema Denza Pilot (standartinė versija), kuri iš esmės gali susidoroti su kai kuriais sudėtingais automobilio scenarijais, tokiais kaip miesto kelių sąlygos, važiavimas dideliu greičiu ir automobilių statymas funkcijų požiūriu.Tiksliau, kai kurios funkcijos, pvz., prisitaikanti pastovaus greičio palaikymo sistema, RPA nuotolinio valdymo pultelis, parkavimas, AFL intelektualioji tolimosios ir artimųjų šviesų pagalba, HWA greito vairavimo pagalba ir išmanusis pėstiesiems skirtas patogumas.

Kalbant apie erdvę, priekinio bagažo skyriaus tūris – 73 litrai, bagažinės – 480 litrų, o galinėse sėdynėse telpa iki 1273 litrų daiktadėžės.Visuose serijos modeliuose yra NAPPA odinės sėdynės, pagrindinė vairuotojo sėdynė palaiko 8 krypčių elektrinį reguliavimą ir 4 krypčių elektrinį juosmens reguliavimą, o keleivio sėdynė palaiko 6 krypčių elektrinį reguliavimą.Priekinės sėdynės taip pat atlieka vėdinimo, šildymo, atminties, dešimties taškų masažo ir kitas funkcijas, o galinės sėdynės palaiko atlošo kampo reguliavimą, taip pat atlieka šildymo funkcijas.Kalbant apie kitas konfigūracijas, tai taip pat apima: nuotolinę aukštos temperatūros sterilizaciją ir dezinfekciją, neigiamų jonų oro valytuvą, PM2.5 žalią valymo sistemą, dviejų temperatūrų zonų automatinį oro kondicionavimą, 16 garsiakalbių garso sistemą ir kt.

Kalbant apie važiuoklę,Denza N7yra įrengta priekinė dviguba nepriklausoma pakaba ir galinė penkių svirčių nepriklausoma pakaba, o standartiškai yra integruota IPB stabdžių valdymo sistema.Įrengta „Yuncar-A“ išmanioji oro kėbulo valdymo sistema, be išmaniosios važiuoklės ir CCT komforto valdymo sistemos, taip pat buvo suskirstyta pagal pažangias funkcijas.Išmanioji iTAC sukimo momento valdymo sistema, iADC intelektuali dreifo valdymo sistema, iCVC išmanioji važiuoklės vektoriaus valdymo sistema yra neprivalomos funkcijos.Ši važiuoklės sistema turi išsamesnį valdymo skirtumą, kad atitiktų vartotojų, turinčių skirtingus automobilio poreikius.Žinoma, visureigių modeliai taip pat gali veikti ekstremaliau nei sedanai.