BYD Destroyer 05 DM-i hibridinis sedanas

Degalų ir elektros energijos savybės daro įkraunamus hibridinius modelius populiaresnius visoje naujų energetinių transporto priemonių rinkoje.Spektaklis išBYD Destroyer 05Nuo pat įėjimo į rinką buvo stabilus, tačiau nepavyko pasiekti panašių rezultatų kaipBYD Qin PLUS DM-i.Todėl BYD Auto išleido Destroyer 05 Champion Edition, kad padidintų savo konkurencingumą.Naujasis automobilis iš viso pristatė 5 modelius, su akainų diapazonas nuo 101 800 iki 148 800 CNY.

Naujojo BYD Destroyer 05 Champion Edition pasirodymas tęsia jūrinės estetikos dizaino kalbą, pridedant naują „juodos nefrito mėlynos“ spalvų schemą.Oro įsiurbimo grotelės yra be kraštinių dizaino, o grotelės yra dekoruotos taškinės matricos chromuota apdaila, kad padidintų klasės pojūtį.Priekinių žibintų grupės dizainas yra apvalus ir pilnas, o vidinis lęšis yra stačiakampio stiliaus.Naudojant plonus LED dienos žibintus, vizualinis efektas po apšvietimo yra idealus, o nukreipimo griovelių dizainas abiejose pusėse yra perdėtas, rodantis tam tikrą trimatį efektą.Viduryje esanti oro įleidimo anga yra gana plona, ​​o tai tam tikru mastu ištempia vizualinį automobilio priekio plotį.

Naujojo automobilio kėbulo forma ištempta ir liekna.Naujojo automobilio matmenys yra atitinkamai 4780/1837/1495 mm, o ratų bazė – 2718 mm.Langas aptrauktas chromuota apdaila, kad pabrėžtų kokybės jausmą.Pereinamos juosmens linijos dizainas yra gana sklandus, o C statramsčio padėtyje yra tam tikras lanko pokytis, sukuriantis stiprų hierarchijos pojūtį.Galinio vaizdo veidrodėlio forma yra padori, palaiko tokias funkcijas kaip elektrinis reguliavimas / šildymas, priekinių ir galinių ratų antakių linijos atkartoja apatinės sijono briaunas, o kelių stipinų ratų stilius yra dosnus.

Galinis dizainas yra aukštas ir turtingas, o bagažinės dangčio linijos yra ryškesnės.Galinių žibintų grupė turi permatomo tipo dizainą, lempos gaubtas yra pajuodęs, o vidinis lęšis yra aiškiai apibrėžtas.Užsidegęs aidi priekinius žibintus.Abiejose galinės pusės pusėse įrengti nukreipimo grioveliai, o atšvaito juostos perimetrą puošia didelė juodos spalvos apdaila.

Naujojo automobilio interjeras papildė „glazūruoto nefrito mėlynumo“ spalvų schemą.Bendras centrinės konsolės išdėstymas yra pagrįstas, o medžiagos yra dosnesnės.Kai kurios vietos yra apvyniotos minkštomis ir odinėmis medžiagomis.LCD prietaisų skydelis yra gana kvadratinis ir turi didelę skiriamąją gebą.Daugiafunkcis vairas yra apvalus ir plokščias, gerai sukimba.12,8 colio prisitaikantis besisukantis centrinis valdymo ekranas aprūpintas „Dilink“ išmaniąja tinklo transporto priemonių sistema, kuri palaiko OTA atnaujinimus ir išmaniąsias debesų paslaugas.Įrengta rankenėlės tipo pavarų perjungimo svirtis, o aplinkui – tvarkingi fiziniai mygtukai.Priekinės sėdynės turi vientisą dizainą, kuris yra gerai prilaikomas ir apvyniotas.Aukščiausias modelis palaiko priekinių sėdynių šildymo funkciją, o važiavimo komfortas yra idealus.

Kalbant apie galią, naujajame automobilyje sumontuota hibridinė sistema DM-i, susidedanti iš 1,5 litro atmosferinio variklio ir elektros variklio.Didžiausia variklio galia yra 81 kW, o maksimalus sukimo momentas - 135 N.m.55KM versijoje yra varomasis variklis, kurio maksimali išėjimo galia yra 132KW, o didžiausias sukimo momentas – 316Nm.120 km versijoje yra varomasis variklis, kurio didžiausia išėjimo galia yra 145 kW, o didžiausias sukimo momentas yra 325 N.m, ir palaiko 17 kW nuolatinės srovės greitojo įkrovimo ir VTOL išorinio iškrovimo funkcijas.Maitinimas yra sklandus, o akumuliatoriaus veikimo laikas yra geras.