Xpeng G6 EV visureigis

Kaip viena iš naujų automobilių gamybos jėgų, „Xpeng Automobile“ išleido palyginti gerus produktus.Kaip pavyzdį paimkite naująjį „Xpeng G6“.Penki parduodami modeliai turi dvi galios versijas ir tris akumuliatoriaus veikimo trukmės versijas.Pagalbinė konfigūracija yra labai gera, o pradinio lygio modeliai yra labai turtingi.Toliau pateikiamas išsamus įvadasXpeng G6 2023 755 Ultra Long Range Pro.

Kalbant apie išvaizdą, šio Xpeng G6 dizainas yra gana madingas.Korpusas naudoja daugiau lygių plokščių, o priekyje yra skvarbi LED šviesos juosta, kuri naktį gali suteikti labai šaunų vaizdo efektą.Tolimosios ir artimosios šviesos yra žemiau, kartu su daugiakampe juoda apdaila.Be to, aplinkinėje vietoje po automobilio priekiu yra trapecijos formos juodos grotelės, o vidinė taškų matricos struktūra yra labai subtili.

Priekinių žibintų funkcija palaiko prisitaikančias tolimąsias ir artimąsias šviesas, automatinius priekinius žibintus, priekinių žibintų aukščio reguliavimą ir atidėtą išjungimą.

Žvelgiant į transporto priemonės šoną, šio automobilio stogo konstrukcija yra labai lygi, galinės eilės aukštis neblogas, langas suprojektuotas grynai juodos spalvos, rėmas gana siauras, durų rankena yra paslėpta konstrukcija, o rato antakis turi gana gilų griovelį, todėl transporto priemonė tampa sportiškesnė.

Ratų dydis 235/60 R18, su viršutiniais trijų-penkių stipinų stipinais, pajuodinti, kas yra labai sportiška.

Automobilio galas yra gana paprastas, viršuje yra horizontalūs aukštai sumontuoti stabdžių žibintai ir kelių pakopų galinių žibintų konstrukcija, kaip šviesos kardas.Be juodos apsauginės plokštės, apatinėje korpuso dalyje taip pat yra sidabrinė apdaila.

Kėbulo ilgis, plotis ir aukštis yra 4753/1920/1650 mm, o ratų bazė - 2890 mm.Kaip vidutinio dydžio visureigis, dydis yra viršutinis-vidutinis lygis, o erdvė automobilio viduje nėra bloga.Mūsų testeris yra 177 cm ūgio ir sėdi galinėje automobilio eilėje.Kojos erdvėje yra maždaug du kumščiai ir du pirštai, o viršugalvyje – vienas kumštis ir du pirštai, kurių visiškai pakanka.

Konfigūracija taip pat labai turtinga, išskyrus įprastas funkcijas.Jame taip pat yra eismo juostos išlaikymo pagalbinė sistema, juostos centravimo sistema, priekinis ir galinis parkavimo radaras bei 360° panoraminis vaizdas.Aklosios zonos vaizdai ant automobilio šono, skaidrūs vaizdai, automatinė juostos keitimo pagalba, automatinis išvažiavimas (įvažiavimas) į rampą, judančių transporto priemonių nuotolinis valdymas, transporto priemonių iškvietimas.Kalbant apie išmanųjį ryšį, jis taip pat aprūpintas tokiomis funkcijomis kaip transporto priemonių internetas, balso sąveika „matomas į kalbą“ ir kt., kurias labai lengva naudoti ir kurios gali suteikti vairuotojams didelį patogumą.

Kalbant apie galią, transporto priemonėje sumontuotas galinis variklis, kurio maksimali galia yra 218 kW, o bendras sukimo momentas – 440 Nm.Oficialus įsibėgėjimo laikas nuo 100 km yra 5,9 sekundės, o jame sumontuota trijų dalių ličio baterija, kurios talpa 87,5 kWh.Grynai elektrinis kreiserinis nuotolis yra 755 km.Nesvarbu, ar tai galia, ar akumuliatoriaus veikimo laikas, taiXpeng G6veikia labai gerai ir gali patenkinti vartotojų, mėgstančių kontrolės jausmą ir tolimąsias keliones, poreikius.