NIO ES7 4WD EV Smart SUV

Būdamas naujų automobilių gamybos pajėgų narys,NIO NIO ES7turi didelį dėmesį rinkoje.Dėl madingos ir individualios išvaizdos, minimalistinio interjero išplanavimo, turtingos technologinės konfigūracijos ir stiprios galios jis yra pamėgtas daugelio vartotojų.

Kalbant apie išvaizdą,NIO ES7perima šeimos stiliaus dizaino kalbą, bendra vizualinė patirtis yra individuali ir avangardinė, o priekinė pusė – uždaro didelio gaubto dizaino.Atsižvelgiant į naujų energijos modelių išdėstymą, apatinėje pusėje yra aktyvios uždaros oro paėmimo grotelės, o paviršiuje - horizontalios dekoratyvinės juostelės, kurios ištempia vizualų priekinio paviršiaus plotį.Padalinta priekinių žibintų forma šiuo metu yra populiarus elementas ir turi visas funkcijas.Tiek tolimoje, tiek artimoje šviesoje naudojami LED šviesos šaltiniai ir yra įrengtos tokios funkcijos kaip automatiniai priekiniai žibintai, prisitaikantys tolimieji ir artimieji, vairo pagalbiniai žibintai, priekinių žibintų aukščio reguliavimas ir atidėtas išjungimas.

4912 mm kėbulo ilgis, kėbulo šonas yra gana plonas, segmentinė juosmens linija yra labai dinamiška, o raukšlių linija po durimis pabrėžia tam tikrą hierarchijos pojūtį.Pažangesnis pakabinamo stogo dizainas, pajuodusi bagažinė ir langų aplinka, suteikianti tam tikros sportiškos atmosferos.Durų rankena yra paslėpta, o tai gali veiksmingai sumažinti pasipriešinimo koeficientą.20 colių aliuminio lydinio ratlankiai yra stilingi ir gražūs, o priekinės ir galinės padangos yra 255/50 R20 dydžio.

Transporto priemonės galinė dalis yra apvali ir pilna, stoge įrengtas spoileris, o viduryje integruoti aukštai sumontuoti stabdžių žibintai.Skvarbaus galinio žibinto dizainas šiuo metu yra gana populiarus elementas, kurį galima atpažinti po uždegimo.Apatinio apvado šonuose yra raudonos atspindinčios juostelės, kurios padidina tam tikrą saugumą.Galinės bagažinės durelės turi elektrinio atidarymo ir indukcinio atidarymo funkcijas, kurios turi tam tikrą prabangos pojūtį.

Kalbant apie interjerą,NIO ES7priima apgaubiantį dizaino stilių.Kaip grynai elektromobilyje, centrinėje konsolėje beveik nėra fizinių mygtukų, o vizualinis efektas yra labai paprastas.Atmosfera.Trijų stipinų daugiafunkcis plokščiadugnis vairas yra vidutinio dydžio ir pagamintas iš odinės medžiagos, palaiko aukštyn, žemyn, priekyje, gale, keturių krypčių elektrinį reguliavimą, turi atminties ir šildymo funkcijas.Prietaisų skydelyje naudojamas horizontalus 10,2 colio LCD ekranas su didelės raiškos ir aiškiu bei intuityviu ekranu.Centrinėje konsolėje yra didelis 12,8 colių LCD ekranas su Banyan automobilio išmaniąja sistema, 1728x1888 skiriamoji geba ir 200PPI pikselių tankis.Jis aprūpintas pagrindinėmis išmaniojo ryšio funkcijomis.Aktyvios saugos konfigūracijos funkcijos yra gana turtingos, todėl vairuotojas vairuojant gali pajusti pakankamą saugumo jausmą.Transporto priemonėje sumontuota 11 išorinių kamerų, 1 vidinė kamera, 12 ultragarsinių radarų, 5 milimetrų bangų radarų ir 1 lidaras.Jame įdiegta NIO Pilot pagalbinio vairavimo operacinė sistema ir palaikomos L2 lygio pagalbinio vairavimo funkcijos.Jame taip pat įrengta automatinio parkavimo funkcija.

Kalbant apie erdvę, NIO ES7 kėbulo dydis yra 4912x1987x1720 mm, važiuoklės bazė - 2960 mm, o visureigis - nuo vidutinio iki didelio.Kėbulo konstrukcija – 5 durų, 5 vietų visureigis.Keleivių erdvė antroje eilėje labai erdvi, o erdvė kojoms akivaizdžiai turtinga, o galinėje eilėje sėdint trims suaugusiems nesijaus perkrauta.Sėdynė plati ir stora, su gera atrama.Jis pagamintas iš dirbtinės odos ir palaiko elektrinį reguliavimą, atlošo kampo reguliavimą ir šildymo funkciją.Kasdienis bagažo skyriaus tūris yra 570 l, o galines sėdynes galima proporcingai nulenkti, o maksimaliai padidinti iki 1545 l.Vidinė erdvė yra gana plokščia, o keliamoji galia yra puiki.

Galios dalis aprūpinta priekine ir galine dviguba variklio galia, o bendra variklio galia yra 480kW (653Ps).Bendras variklio sukimo momentas yra 850 Nm.Pavarų dėžė derinama su vieno greičio pavarų dėže, skirta elektromobiliams.Jis naudoja dviejų variklių keturių ratų pavaros režimą.Maksimalus greitis yra 200 km/h, o oficialus įsibėgėjimo laikas nuo 100 kilometrų – 3,9 s.Baterijos tipas yra „Jiangsu Times“ ličio geležies fosfato akumuliatorius + trijų dalių ličio baterija, kurios talpa 75 kWh.Jis palaiko greitą įkrovimą, o greitojo įkrovimo sąsaja yra dešiniajame sparne.Grynai elektrinis kreiserinis nuotolis yra 485 km, o energijos suvartojimas 100 kilometrų yra 17,6 kWh/100 km.Priekinė pakaba yra dviejų svirčių nepriklausoma pakaba, o galinė – nepriklausoma kelių svirčių pakaba.