Chery EXEED VX 5/6/7Sters 2.0T visureigis

Didelę erdvę ir aukštą visureigio įvaizdį atpažįsta daugelis namų vartotojų.Tačiau vis labiau įvairėjant automobilių pirkimo paklausai, miesto visureigius perkantys vartotojai atsižvelgia ne tik į praktinius, bet ir daugiau poreikių plėtrai lauke.DaugiafunkcisVisureigismodeliai, galintys atsižvelgti ir į namų, ir bekelės scenas, sulaukia vis daugiau dėmesio.Šiandien kalbėsime apieEXEED VX, kuris buvo gerai priimtas rinkoje, kad pamatytų, koks galingas jos gaminiai ir ar verta mūsų vartotojams už tai mokėti.

Kaip vidutinis ir didelis visureigis, kainų diapazonas yra gana prieinamas tarp tos pačios klasės modelių.Iš viso yra 12 modelių ir mūsų vartotojai gali pasirinkti 5, 6, 7 ir dviejų ratų pavarą, keturių ratų pavarą.Verta paminėti, kad visuose modeliuose sumontuotas 2.0T variklis su turbokompresoriumi, išvystantis 261 arklio galią.Tačiau šiandien įvertinimui naudojame EXEED VX 2023 2.0T keturių ratų pavarą žvaigždės Zun šešių vietų versiją.

Kalbant apie išorinį dizainą, galima pastebėti, kad transporto priemonė išEXEED VXpriima didelį ir kvadratinį dizainą.Prie daugiakampių grotelių pridedamos tiesios krioklio stiliaus oro įsiurbimo grotelės, o prie detalių pridedamos auksinės apdailos juostelės, kad susidarytų geras aidas su LOGO.Šviesos diodų priekiniai žibintai su ryškiomis formomis kairėje ir dešinėje turi tokias funkcijas kaip LED tolimosios ir artimos šviesos šaltiniai, prisitaikantis tolimasis ir artimas apšvietimas, pagalbiniai vairo žibintai, priekinių žibintų aukščio reguliavimas ir priekinių žibintų uždelsimo išjungimas, kurios puikiai atpažįstamos po apšvietimo naktį. .Paaukštinti šonkauliai ant variklio dangčio ir aštrių briaunų priekinis buferis sukuria įgimtą visureigių modelių stiprumo pojūtį.

Kėbulo šoninės linijos itin lygios ir paprastos, kad automobilio šonas neatrodytų per daug išsipūtęs, o akį itin traukia ir raumeningumo kupini maži ratų antakiai.Priešingai, chromuotos apdailos detalės pagerina jos kontūrus ir patobulina tekstūrą.Galinės dalies dizainas yra stabilus.Pereinami galiniai žibintai yra ploni ir išsikiša iš automobilio kėbulo, todėl automobilio gale sukuriamas platus vizualinis efektas.Galiniame korpuse abiejose chromuoto paviršiaus pusėse yra įrengti dvišaliai dvigubo išėjimo išmetimo vamzdžiai, o tai dar labiau sustiprina galios pojūtį automobilio gale.

Kalbant apie važiuoklės pakabą, naudojamas konstrukcinis priekinės „MacPherson“ nepriklausomos pakabos + galinio kelių svirčių nepriklausomos pakaba konstrukcinis derinys, taip pat numatyta savalaikė keturių ratų pavaros sistema ir kelių plokščių sankabos centrinis diferencialas.Remiantis ankstesniu 500 kilometrų bandomuoju EXEED VX važiavimu, jo važiuoklės reguliavimas pagrįstas komforto užtikrinimo prielaida ir gali filtruoti smulkias kelio vibracijas vietoje.Jis taip pat gali greitai tempti kūną ištisiniais banguotais keliais be nereikalingo atšokimo.Tuo pačiu metu, kai transporto priemonė greitai įvažiuoja į posūkį, pakaba gerai prilaiko kėbulą iš šono.Tokie pakabos ir važiuoklės reguliavimai taip pat atitinka šeimos visureigių modelių nustatymus.

Kalbant apie kėbulo dydį, naujojo automobilio ilgis, plotis ir aukštis yra atitinkamai 4970/1940/1792 mm, ratų bazė pasiekė 2900 mm, o sėdynės išdėstymas 2+2+2.Patyrėjas yra 180 cm ūgio ir sėdi priekinėje eilėje, reguliuoja sėdynę į žemiausią padėtį ir išlaiko protingą sėdėjimo padėtį, vienu smūgiu ir trimis pirštais galvos erdvėje.Atėjus į antrąją eilę ir sureguliavus sėdynę į galinę padėtį, kojų erdvėje yra daugiau nei du smūgiai, galvos erdvėje – keturi pirštai, o trečioje eilėje – trys pirštai galvos ir kojų erdvėje.Be to, sėdynė yra labai plati ir stora, paminkštinimas yra minkštas ir labai gerai apgaubia bei palaiko kūną, o bendras komfortas yra patenkinamas.

Kalbant apie bagažinę, iš tikro automobilio nuotraukų matyti, kad jos bagažinė yra labai taisyklinga.Net jei visos 6 sėdynės yra vertikalios, bagažinėje esanti erdvė gali patenkinti mūsų poreikius, reikalingus kroviniams kasdien važiuojant į darbą ir atgal.Galinės sėdynės taip pat palaiko 5/5 santykio nuleidimo funkciją, o antroji sėdynių eilė gali sukurti labai erdvią erdvę nuleidus.

Priėję prie automobilio matote, kad visas interjeras perima naujausius EXEED prekės ženklo dizaino elementus.Trys į visą plokštumą sujungti ekranai sukelia stiprų vizualinį šoką, o prabangos ir technologijų pojūtis atsiranda spontaniškai.Kairėje ir dešinėje odinio vairo pusėse yra lietimui jautrūs daugiafunkciai mygtukai, kuriais labai patogu naudotis.Kartu atsižvelgiama į tam tikros technologinės atmosferos pagerėjimą, o plokščiadugnė konstrukcija taip pat sustiprina judėjimo pojūtį, o bendras sukibimas taip pat atitinka ergonomiką.

Kalbant apie konfigūraciją, joje yra sujungimo pagalba, įspėjimo apie nukrypimą nuo eismo juostos sistema, eismo juostos laikymosi pagalbinė sistema, juostos centravimas, kelių eismo ženklų atpažinimas, aktyvaus stabdymo / aktyvaus saugumo sistema, važiavimo nuovargio priminimas, įspėjimas apie priekinį / galinį susidūrimą.Priekinis/galinis parkavimo radaras, 360 laipsnių panoraminis vaizdas, visu greičiu prisitaikantis kruizas, važiavimo režimo perjungimas, automatinis parkavimas, automatinė juostos keitimo pagalba, elektrinė bagažinė, indukcinė bagažinė, elektrinė bagažinės padėties atmintis.OTA atnaujinimas, Wi-Fi prieigos taškas ir kitos technologinės konfigūracijos.

Kalbant apie galią, jame sumontuotas 2.0T turbokompresorinis variklis modelis SQRF4J20C.Didžiausia arklio galia – 261Ps, maksimali galia – 192kW, o maksimalus sukimo momentas – 400Nm.Jis derinamas su 8 laipsnių automatine mechanine pavarų dėže.WLTC degalų sąnaudos yra 8,98 l/100 km.Šis 2.0T+8AT jėgos pavaros rinkinys turi ne tik gerus knygos duomenis.Tikrasis našumas mūsų nenuvylė ir nebus sunku vairuoti šį didelį vaikiną, be to, jis gali visiškai patenkinti mūsų vartotojų energijos poreikius kasdien važiuojant į darbą ir atgal.