ChangAn Deepal SL03 EV/hibridinis sedanas

Sparčiai tobulėjant naujoms energetinių transporto priemonių technologijoms, vartotojai nuolat priima naujas energetines transporto priemones.Spartus naujų prekių ženklų augimas taip pat patraukė vartotojų dėmesį.Šiandien norėčiau rekomenduoti naują energijąChangan Deepal SL03visiems.

Kalbant apie išvaizdą, naujojo automobilio dizainas yra labai avangardinis ir madingas, su stipriu kupė stiliumi.Priekinis paviršius pritaikytas paprastos formos perforuoto tipo oro įsiurbimo grotelių konstrukcijai, o su ryškiais LED priekiniais žibintais vizualinis priekinio paviršiaus efektas traukia akį.Perforuoto tipo galiniai žibintai taip pat turi dizaino pojūtį.Tiesi juosmens linija nubrėžta nuo galinių žibintų kaip peilio pjūvis.Šiek tiek pakeltais uodegos pelekais, paslėptomis durų rankenomis ir pajuodusiais ratais sukuria stiprią sportinę atmosferą.

Šone yra paslėptos durų rankenos ir berėmių durų dizainas, todėl jos atrodo lygiai ir sportiškai.Su 19 colių ratais jis skleidžia sportišką atmosferą.Transporto priemonės ilgis, plotis ir aukštis yra 4820x1890x1480mm, o ratų bazė - 2900mm.

Kalbant apie interjerą, interjeras yra paprastas dizaino stilius.Centrinė konsolė dekoruota daugybe minkštų medžiagų ir papildyta siūlėmis.Oro kondicionieriaus oro išleidimo anga yra paslėpta, o tai padidina paprastumo pojūtį.Įrengtas odinis daugiafunkcis vairas, dviejų stipinų plokščio dugno dizainas, kuris atrodo gerai.14,6 colio daugialypės terpės ekranas derinamas su 10,25 colio LCD prietaisų skydeliu, o vairas taip pat sukurtas su dvigubu stipinu plokščiu dugnu, kuris kupinas technologijų pojūčio.Be to, konfigūracija yra labai turtinga: 6 oro pagalvės, priekinis ir galinis radaras, atbulinės eigos automobilio šoninis įspėjimas, durų atidarymo įspėjimas, 360 laipsnių panoraminė kamera, viso greičio prisitaikantis kruizas, važiuoklės perspektyva, L2 vairavimo pagalbos sistema ir kitos konfigūracijos. įrengtas.

Kalbant apie erdvę,Changan Deepal SL03yra pozicionuojamas kaip vidutinio dydžio automobilis, o sėdimų vietų automobilyje yra nepaprasta tarp tos pačios klasės modelių.Esu 1,78 metro ūgio, o kai sėdžiu pirmoje eilėje, mano galvoje lieka maždaug smūgis ir pirštas, o tarp kojų ir vairuotojo platformos yra tam tikras atstumas, todėl turiu stiprų erdvės pojūtį .Laikykite priekinę sėdynę nejudantį, o atėjus į galinę eilę galvos erdvėje yra maždaug keturi pirštai, o tarp kojų ir priekinės sėdynės atlošo - maždaug trys smūgiai.

Kalbant apie galią, išplėstoje šio automobilio versijoje yra 1,5 l atmosferinis variklis, kaip nuotolio prailgintuvas, ir 28,39 kWh talpos ličio geležies fosfato akumuliatorius.Jo CLTC grynai elektrinis kreiserinis nuotolis yra 200 kilometrų, degalų sąnaudos - 4,5 l, o jame yra 45 l degalų bakas.Visiškai įkrautas jo kreiserinis nuotolis yra 1200 km.Visoje „Deepal SL03“ serijoje yra nuolatinio magneto sinchroninis variklis, kurio bendra galia yra 218 arklio galių ir 320 Nm sukimo momentas.Jis naudoja gale sumontuotą galinę pavarą ir nuo 100 kilometrų gali įsibėgėti per 7,5 sekundės.