BYD Han DM-i hibridinis sedanas

Spektaklis išBYD Han DM-i Champion Editionyra labai geras, nesvarbu, ar tai galia, ar degalų sąnaudos, ar pakaba, jis gali suteikti naudotojams kitokios vairavimo patirties.Kartu su gražia išvaizda, elegantišku interjeru ir erdvia erdve visapusiškas stiprumas yra labai stiprus.Jei planuojate įsigyti vidutinio ir didelio dydžio naują energetinį sedaną, taip pat galite atkreipti dėmesį įBYD Han DM-i Champion Edition.

Priekinės veido linijos taip pat labai ryškios.Didelio dydžio grotelės yra papuoštos chromu, kad būtų rodomas geras vizualinis efektas, o abiejose pusėse esantys LED žibintai taip pat yra labai aštrūs.Apšvietimo konfigūracija turi tokias funkcijas kaip dienos žibintai, prisitaikančios tolimosios ir artimosios šviesos, automatiniai priekiniai žibintai, pagalbiniai vairo žibintai, priekinių žibintų aukščio reguliavimas ir priekinių žibintų uždelsimo išjungimas.

Kūno linija yra labai gera, ypač juosmens linija gali parodyti gerą hierarchijos jausmą.Dydis yra 4975/1910/1495 mm ilgio, pločio ir aukščio, o ratų bazė yra 2920 mm.Kalbant apie dydį, šiame lygyje jis iš tikrųjų pasiekė deramą našumą.

Uodegos sluoksniavimas labai geras, galinis žibintas per-tipo integruoto stiliaus, kuris pajuodus yra labai aštrus, o apačia taip pat apvyniota dideliu plotu, kuris rodo judėjimą ir yra labai praktiškas.

Interjeras vis dar yra klasikinio šeimyninio stiliaus tiek darbo, tiek medžiagų atžvilgiu, todėl transporto priemonės komfortas yra garantuotas.Centrinio valdymo ekrano dydis yra 15,6 colio, o 12,3 colio LCD prietaisų ekranas taip pat gali pabrėžti gerą technologinę atmosferą.Esmė ta, kad praktiškumas tikrai geras.Išmanioji sujungimo konfigūracija taip pat aprūpinta tokiomis funkcijomis kaip GPS navigacijos sistema, navigacinis kelio būklės informacijos ekranas, kelių gelbėjimo tarnyba, Bluetooth/automobilinis telefonas ir OTA atnaujinimas.

Kalbant apie aktyviosios saugos konfigūraciją, jame yra įspėjimas apie nukrypimą nuo eismo juostos, įspėjimas apie susidūrimą priekyje, įspėjimas apie eismą gale, įspėjimas apie automobilio atbulinį šoną ir DOW durų atidarymo įspėjimas.Tuo pačiu metu jis taip pat turi tokias funkcijas kaip aktyvus stabdymas, sujungimo pagalba, eismo juostos laikymosi pagalbinė sistema, eismo juostos centravimas ir kelių eismo ženklų atpažinimas.Papildomo valdymo konfigūracija taip pat aprūpinta tokiomis funkcijomis kaip priekiniai ir galiniai radarai, 360 laipsnių panoraminiai vaizdai, visu greičiu prisitaikantis kruizinis greitis, automatinis parkavimas ir pagalba įkalnėn.Kalbant objektyviai, konfigūracija iš tiesų yra gana gera.

Erdvės pasirodymas tikrai labai geras.Remiantis važiavimo patirtimi, vietos kojoms ir galvai pakanka, o sėdynės apvyniojimas taip pat labai geras.Kombinezonas iš tiesų gali suteikti žmonėms gana erdvų ir patogų važiavimo patirtį.

Kalbant apie galią, jame sumontuotas 139 arklio galių variklis (plug-in hibridas), variklis gali pasiekti maksimalią 218 arklio galių, derinamas su bepakopiu E-CVT transmisija, maksimalus variklio sukimo momentas – 231 Nm, o didžiausias variklio sukimo momentas – 325N m.Oficialus 100 kilometrų įsibėgėjimo laikas yra 7,9 sekundės, objektyviai vertinant, tai išties labai įprasta.